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La LOA et les services au cœur de la problématique

Publié le 6 avril 2007

Par Alexandre Guillet
3 min de lecture
Les volumes de financement baissent mais les montants financés s'accroissent grâce à la LOA (17 600 euros/dossiers) et aux prestations associées devenues le nerf de la guerre pour conserver les clients et son encours… Mauvaise année que 2006 pour le financement automobile...
Les volumes de financement baissent mais les montants financés s'accroissent grâce à la LOA (17 600 euros/dossiers) et aux prestations associées devenues le nerf de la guerre pour conserver les clients et son encours… Mauvaise année que 2006 pour le financement automobile...

...sur le lieu de vente. D'une part, l'augmentation des taux a encore obligé les acteurs à comprimer leur marge pour rester compétitif face à l'agressivité commerciale des banques/assureurs. D'autre part, selon les chiffres ASF, le volume total d'activité est en retrait de 0,5 % à 21,4 milliards d'euros : les financements aux entreprises, qui atteignent 12 milliards d'euros (+ 3,7 %) n'ont pas compensé le recul des financements aux particuliers (- 3,3 %). Chez ces derniers, le développement de la LOA (+ 12,1 %) ne compense pas non plus le recul du crédit (- 9,4 %). Quant à l'activité de financement VO, après un bon démarrage au premier trimestre, à + 7,4 %, elle s'est ralentie sur le semestre, à - 2,8 %, pour finir l'année en recul de 4 % (sur un marché VO pourtant en hausse de 1,5 %).
Les chiffres que nous avons recueillis auprès des acteurs ne sont guère plus satisfaisants. Quoi qu'il en soit, la tendance est la même : la LOA progresse au détriment du crédit classique pour le financement des véhicules neufs, tandis que les rares formules locatives qui apparaissent pour le VO ont du mal à percer. Le crédit en concession devient l'apanage des captives qui veulent soutenir les ventes de leur constructeur : Opel et Ford ont de nouveau eu recours au taux à 0 %, par exemple. Plutôt que de casser les taux, d'autres préfèrent offrir des prestations : l'extension de garantie ou le contrat entretien pendant la durée du financement, voire quelques mois d'assurance dommages, pour ceux qui ont cette offre au catalogue. A noter enfin que les formules locatives séduisent également les banques et les assureurs : En ce moment, le Crédit Mutuel communique sur une LOA et offre un GPS portable pour toute souscription. L'assureur Axa s'est associé pour sa part à Ucar pour proposer l'offre de mobilité chère au cœur de Jean-Claude Puerto, patron du loueur : une Peugeot 107 toute l'année, un Opel Zafira pour deux semaines de vacances et une Peugeot 407 pour deux week-ends, le tout assurance comprise à 295 euros par mois.


 


Voir tableaux ci-contre :

- Le financement auto par les établissements de crédit spécialisés en 2006
- Les financements avec engagement de reprise destinés aux particuliers
- Financement VN+VO (hors LLD)
- Financement VN
- Financement VO
- Crédit VN
- LOA et crédit-bail VN (HT)
- LLD aux entreprises
- L'assurance dommages
- Les assurances emprunteurs en 2006
- Les taux pratiqués
- Les encours
- Les contrats d'entretien
- Taux d'intervention des captives
- Les extensions de garantie

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