Cinq assureurs jouent les synergies

L’union fait la force. Cette devise a sans doute motivé la signature d’une lettre d’intention sur un rapprochement en matière d’achats liés à la gestion de sinistres entre les assureurs Pacifica, Generali, Aviva, Thélem Assurances et Sogessur. Ils assurent à eux cinq quelque quatre millions de véhicules dans l’Hexagone (+ 500 000 avec les flottes et les deux-roues), une volumétrie qui leur donne un autre poids en matière de négociations tarifaires auprès des garagistes, carrossiers et autres experts : Generali et Aviva totalisent seulement deux millions de véhicules avec leurs filiales respectives L’Equité et Eurofil, autant dire une goutte d’eau en regard des volumétries affichées par les plus grands assureurs ou groupes mutualistes en France. Certains ont, en outre, déjà rassemblé leurs forces via la constitution de sociétés de groupes d’assurances mutuelles ou SGAM (Covéa avec la Maaf, la GMF et MMA et bientôt la Sferen avec la Macif, la Maif et la Matmut, par exemple). “Il s’agit de devenir de vrais compétiteurs”, reconnaît d’ailleurs Gérard Bonnet, le président de Karéo Services. C’est le groupement d’intérêt économique appelé à devenir la structure d’échanges sur les mutualisations possibles entre les cinq compagnies d’assurance : il a été créé par Aviva et Generali et quelque 2 240 professionnels font aujourd’hui partie de son réseau de réparateurs agréés (156 professionnels indépendants font en outre partie de son réseau d’experts, le groupement confiant aussi des missions à BCA Expertise).

1 300 à 1 500 réparateurs agréés

Assercar, le réseau de réparateurs de Pacifica, Thélem Assurances et Sogessur, devrait gérer, lui, le nouveau réseau de réparateurs agréés appelé à voir le jour avec le rapprochement des cinq assureurs, une nouvelle entité qui ne serait ni plus ni moins qu’une fusion des réseaux de Karéo Services et d’Assercar (Pacifica, Thélem Assurances et Sogessur auront au préalable adhéré au GIE de Generali et d’Aviva et ces deux dernières entités auront intégré le capital d’Assercar). “Il devrait être constitué de 1 300 à 1 500 réparateurs agréés”, souligne à propos du futur réseau Gérard Bonnet. Et le réseau de réparateurs agréés qui aura le plus à souffrir de cette fusion sera sans nul doute celui de Karéos Services : 800 professionnels environ sont “référencés” dans celui d’Assercar. “Plus de la moitié de nos réparateurs enregistrent moins d’un sinistre par mois”, relativise néanmoins Gérard Bonnet. Ceux qui souhaiteront intégrer la nouvelle structure devront non seulement pouvoir faire de la carrosserie mais aussi du remplacement et de la réparation de pare-brise. Les premières mutualisations vont concerner ces deux domaines. “Il se peut que nous nous attaquions par la suite aux dossiers d’expertise voire à l’assurance santé”, conclut le président de Karéo Services.