L’avenir de FCA passera par Jeep, Alfa Romeo et Maserati

FCA a dévoilé son plan stratégique pour la période 2018-2022. "Un plan solide et courageux", a affirmé Sergio Marchionne, l’homme fort du groupe depuis quatorze ans. Le groupe automobile entend mettre l’accent ces prochaines années sur ses marques premium Jeep, Alfa Romeo et Maserati. L’abandon progressif du diesel dans certaines régions du monde, notamment en Europe, la multiplication des SUV et l’électrification des gammes ont par ailleurs été actées. Notons au passage que Fiat, l'emblème du groupe, n'est pas mentionnée dans le plan.

Le groupe FCA fonde une grande partie de ses espoirs sur Jeep. "Cette année, un SUV vendu dans le monde sur 17 sera une Jeep, notre objectif est d’arriver à un sur 12 en 2022, puis un sur cinq dans le futur", a expliqué le patron de Jeep, Mike Manley. La marque prévoit notamment de commercialiser un petit SUV urbain, un nouveau Renegade et un SUV 7 places. Il est par ailleurs indiqué que dix modèles hybrides rechargeables intégreront le catalogue, ainsi que quatre modèles électriques.

La fin du diesel en Europe

Alfa Romeo apportera également sa contribution avec une gamme passablement étoffée. L’objectif est de couvrir 71 % des segments de marché, contre 48 % aujourd’hui. La marque compte mettre l’accent sur les SUV avec un modèle du segment C et un autre du segment E. Des versions allongées de la Giulia et du Stelvio arriveront par ailleurs en Chine. Grâce à cette offensive, Alfa Romeo ambitionne de doubler ses ventes d’ici à 2022, pour atteindre 400 000 unités contre 170 000 prévues cette année.

Le troisième pilier de la croissance de FCA sera Maserati. La marque de prestige compte elle aussi doubler sa production. Un objectif de 100 000 véhicules est annoncé pour 2022, contre 50 000 l’an passé et seulement 6 000 en 2012. Le plan produit prévoit un SUV du segment D, un nouveau Levante et une nouvelle Ghibli. Un modèle 100 % électrique, l’Alfieri, est également au menu.

Au niveau global, le groupe FCA a confirmé son intention de réduire la part du diesel dans ses ventes. Jeep éliminera cette technologie dans la zone Europe-Moyen-Orient-Afrique d’ici à 2022, tout comme Maserati, qui devrait le faire dans le monde entier. Sergio Marchionne a également souligné que le groupe investirait plus de 9 milliards d’euros dans l’électrification ces prochaines années. "Etant donné la rigidité qu’il y a en Europe sur le CO₂, nous croyons que l’introduction de divers niveaux d'électrification est obligatoire", a précisé le PDG.