Voiture connectée : le marché aura quadruplé en 2020

Ce n'est pas une surprise, mais une confirmation de la tendance. Les cabinets Strategy& et PwC ont évalué dans leur étude annuelle que le marché du véhicule connecté passera de 31,87 à 115,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires entre 2015 et 2020. Ce marché sera composé de sept segments, dont la sécurité, la conduite autonome, l'infodivertissement, la gestion du véhicule et celle de la mobilité, le bien-être et l'intégration à la domotique.

Selon le rapport de PwC et Strategy&, la sécurité tirera le marché. Une observation déjà faite l'an passé. A lui seul, ce segment pèsera 47,34 milliards d'euros (contre 12,18 millards en 2015, soit près de 290% de progression). A cet horizon, la conduite autonome aura aussi confirmé son importance avec un chiffre d'affaires en croissance de 376,1%, à 35,66 milliards d'euros.

"La tendance est très claire : tout va dans le sens d'une intensification de la mise en réseau. La voiture du futur sera en communication permanente avec son environnement, avec d'autres véhicules et avec le domicile. Une telle évolution ouvre un formidable potentiel de croissance pour les constructeurs automobiles", n'ont pas manqué de souligner les experts de PwC et Strategy& dans leur communication finale.

L'essor du MaaS

La mise en relation du véhicule demeurera dérisoire, néanmoins. Le marché devrait s'établir à 60 millions d'euros de chiffres d'affaire en 2020, soit trois fois plus qu'en 2015. En revanche, la gestion du véhicule et l'infodivertissement connaîtront des croissances allant au-delà du triplement du volume d'affaires, avec respectivement 6,67 milliards et 13,18 milliards d'euros. Notons que, d'après Strategy& et PwC, la gestion de la mobilité ne progressera "que" de 73% dans le même temps, à 5,22 milliards d'euros.

Plus globalement, les deux cabinets projettent une évolution positive de 76% du chiffre d'affaires tiré du croisement entre les univers automobile et digital. De 831 millions d'euros en 205, le marché pourrait passer à 14,157 milliards à fin 2020. La courbe prévisionnelle table sur un bond de 49,4% entre 2017 et 2018, grâce à l'essor du MaaS, soit le modèle économique qui conçoit la mobilité comme un service (5,554 milliards d'euros en 2020, en léger retrait par rapport à 2019).