Industrie

Afin d'améliorer sa présence chez les grands comptes de la rechange indépendante, l'équipementier a créé un service dédié, plaçant, à sa tête, Christophe Gérard. Le nouveau responsable est épaulé de deux collaborateurs, Olivier Labadie et Alan Abiven, issus d'une promotion interne.

Premier salon international d’après-crise, en France, Equip Auto 2011 a su tirer parti des forces contraires, en professionnalisant la manifestation et en misant sur la qualité d’animation.

Le spécialiste français des gaz industriels souhaite quantifier les besoins, mais aussi investir dans le déploiement de plusieurs stations à hydrogène dans l’Hexagone. Il n’y en a aucune à ce jour dans le pays, alors que l’industriel en a comptabilisé une cinquantaine dans le monde dont 15 en Allemagne et 12 au Japon. Air Liquide désire aussi que soit mise en place une réglementation spécifique concernant les stations à hydrogène, le véritable frein à leur développement en France.

Didier Blaise, président-directeur général d’allopneus.fr - Le site Allopneus.fr, lancé au début 2005, s’est taillé une place de leader dans le paysage de la distribution de pneumatiques en ligne. Les perspectives du secteur restent bonnes, mais les chantiers et les investissements pour conserver son rang se révèlent d’importance…

La division automobile du spécialiste de la connectique estime que 10 % de son chiffre d'affaires proviendra des véhicules électriques en 2015. Ils ne devraient toutefois entrer dans ses recettes qu'à hauteur de 1 à 2 % en 2012.

Au troisième trimestre 2011, le chiffre d'affaires de Faurecia connaît une croissance de 16% par rapport à la même période en 2010. L'équipementier fait donc mieux que la hausse de la production automobile mondiale qui se monterait à 6%.

Hankook souhaite devenir le 5e manufacturier mondial, alors qu'il se situait, en 2010, à la 7e place. Le fabricant coréen compte ainsi développer sa marque-amiral, Hankook, notamment en France, et améliorer sa notoriété.

François Serizay, directeur des relations sociales du site de Condé-sur-Noireau, explique que le site d'Honeywell est déficitaire depuis 5 ans, et les pertes pour 2011 devraient atteindre un montant historique de 7 millions d'euros.

La direction d'Honeywell a décidé de fermer, en juin 2013, son usine de Condé-sur-Noireau. Les syndicats annoncent d'ores et déjà des actions pour sauver les emplois.

Il s'agit de la 22ème intervention du Fonds de Modernisation des Equipementiers Automobiles. Cette enveloppe de 35 millions d'euros porte à 345 millions le montant investi par le FMEA depuis deux ans.

Le spécialiste du freinage profite d'EQUIP AUTO pour présenter le nouveau design de sa marque Road House, et prendre des contacts pour la distribuer en France.

La groupe japonais a profité d'Equip Auto pour annoncer le lancement de sa nouvelle tablette industrielle, la Toughbook CF-D1. Ultra-durcie et fonctionnant sous Windows 7, elle a été développée pour les diagnostics moteurs et machines et sera disponible dès le mois de novembre.

A l'occasion du salon Equip Auto, le groupe Autodistribution dévoile son nouveau site Internet. Il permettra aux automobilistes de mieux cerner les prestations toutes marques que les réseaux AD déploient partout en France.

Jean Tournoux, directeur général de SKF France - Sur fond de crise économique passée et d’incertitude future, Jean Tournoux assume ses choix stratégiques et replace l’activité automobile de la filiale France dans le contexte plus global du groupe suédois. L’occasion de revenir sur l’avenir de l’industrie en France.

Axe de développement majeur pour les constructeurs comme pour les équipementiers, le marché chinois s’est doté d’un salon à sa mesure. Pour cette 7e édition d’Automechanika Shanghai, en effet, les ambitions sont à la hauteur et les records de l’édition précédente risquent d’être battus haut la main. Il se pourrait même que Shanghai dépasse Automechanika Frankfurt.

Outre ses innovations technologiques présentées sur le salon, Valeo a transformé Equip Auto en tremplin pour lancer de nouvelles gammes de produits pour la rechange. En s'appuyant sur la marque, le groupe veut séduire aussi par le service.

Dans un contexte économique délicat pour les carrossiers, bien acheter ses équipements se révèle une clé de la productivité. Les différents réseaux tentent d’accompagner les professionnels à mieux s’équiper, et à devenir de véritables vendeurs de prestations.

Nouveaux fluides, nouvelles technologies, les carrosseries doivent s’engager dans une diversification pour ne pas subir les évolutions qui leur seront dictées par les véhicules qui entrent à l’atelier.

Créée en 1993, Vitro Service France poursuit son expansion. Avec seulement 50 références à ses débuts, la société compte désormais 3 500 références de pare-brise, 3 800 de glaces latérales et 1 400 de lunettes. Les objectif annoncés sur Equip Auto, pour 2012, sont nombreux et ambitieux.

Le groupe suisse présente deux gammes majeures lors du salon biennal. Sikaflex AT et SikaPower monopolisent l'attention des visiteurs sur le stand.

Plus efficace, moins gourmande en énergie, cette nouvelle cabine Omia veut être au service de la rentabilité.

Bosch fête ses 125 ans sur le salon Equip Auto, en effet "l'atelier de mécanique de précision et d'éléctrotechnique" a été ouvert à Stuttgart en 1886. Depuis, le groupe n'a cessé d'étendre ses activités pour en arriver au stade que nous connaissons aujourd'hui.

Eric Besson, le ministre chargé de l'Industrie, de l'Energie et de l'Economie numérique auprès du ministre de l'Economie, a inauguré le salon Equip Auto en fin de matinée. Il en a profité, entre autres, pour annoncer les barèmes de bonus-malus sur l'achat de véhicules neufs.

Ce matin, les portes du Salon Equip Auto se sont ouvertes. Créé en 1975, il est organisé par la FIEV, la FFC et Comexposium. Découvrez les points clés de cette 19e édition.

Lors de sa conférence de presse, tenue ce mardi matin au Salon Equip Auto, Delphi a multiplié les annonces : élargissements de gammes, lancement de nouveaux produits dont les FAP, l'expansion des Delphi Service Centres, les modules de formation pour les clients, etc.

Situé à Brières-les-Scellés, il est dédié à l'expertise technologique ainsi qu'à l'innovation des sièges automobiles.

Le cabinet d'audit et de conseil PwC prévoit que la croissance de la production mondiale atteigne plus de 8% entre 2011 et 2012. Les équipementiers français devront continuer de s'adapter pour tirer leur épingle du jeu face aux BRIC et en particulier face à la Chine.

Afin de sensibiliser le conducteur à la nécessité d’équiper correctement son véhicule, le Syndicat des Professionnels du pneu et l’Association Prévention Routière lancent une campagne d’information sur le pneu hiver.

Le manufacturier japonais va étendre la capacité de production de pneumatiques tourisme et petits camions de son usine d’Aiken située dans l’Etat de Caroline du Sud. Un site de production mis en service en 1998.

Créée officiellement le 8 octobre 1871, sous le nom de Continental Caoutchouc & Gutta-Percha, la société Continental fête ses 140 ans. Cent quarante ans d’épopée industrielle, de conquête de la technicité, avec, pour résultats, une place au niveau mondial parmi le top 5 de la sous-traitance automobile. Pour les seuls pneus, il faut parler du 4e rang mondial et du leadership européen en 1ère monte et remplacement.

Yokohama lance le nouveau W.drive WY01, un pneu hiver spécialement développé pour les utilitaires avec deux objectifs majeurs : le niveau de performances et les économies d’énergie. Des critères souvent opposés, mais recherchés par les artisans et autres transporteurs.

Disponible depuis le mois de juin en 15 dimensions, le dernier-né de la famille Blizzak de Bridgestone dispose de développements particulièrement adaptés aux routes hivernales du nord de l’Europe.

Successeur du LM-25 4x4, le nouveau Blizzak LM-80 de Bridgestone offre aux 4x4, SUV et autres CUV de dernière génération, des performances hivernales de haut niveau et surtout équilibrées.

Si Bernard Lanne tire un bilan satisfaisant du début de l’exercice 2011, il scrute surtout les évolutions d’un marché très concurrentiel, voire agressif, où il s’agit plus que jamais de trouver la bonne alchimie entre grands comptes et souci de proximité à l’échelle nationale. Explications.