L'équipementier automobile canadien Magna International a annoncé vendredi un bénéfice net de 1,4 milliard en 2012, en hausse de 41% par rapport à l'année précédente.
Trois perquisitions ont été menées au siège d'autant de groupes sidérurgiques, en Allemagne et en Autriche. Les enquêteurs soupçonnent une entente anticoncurrentielle dans le secteur des aciers automobiles.
Après le retrait de l'Américain Titan dans la reprise du site Goodyear de Amiens-Nord, la CGT a annoncé aux salariés son intention de monter une Scop (Société coopérative et participative), pour sauvegarder l'usine menacée de fermeture.
L'équipementier allemand ZF a développé en partenariat avec Land Rover une nouvelle transmission automatique à 9 rapports. La ZF 9HP permet notamment une réduction de la consommation réelle.
L’équipementier français Faurecia, filiale de PSA, a présenté des résultats mitigés, consécutifs à une politique ambitieuse de développement et à une conjoncture économique difficile. Les investissements désormais consolidés, la santé devrait revenir.
Face à un parterre de journalistes habitués à entendre les mauvaises nouvelles des dirigeants d’entreprise confrontés à une crise sans précédent, Jean-Dominique Senard, président de Michelin, n’a pas caché la santé du groupe et les ambitions qu’il nourrit à long terme.
C'est au Mobile World Congress de Barcelone que le spécialiste de la navigation sur mobile a fait part de ses innovations. L'exploitation de la connectivité des terminaux demeure au cœur de la stratégie.
L'équipementier français Valeo vient de publier des résultats 2012 en phase avec la conjoncture économique, mais qui augurent un exercice 2013 plus profitable.
L'équipementier Saft, spécialisé dans la conception et la fabrication de batteries de haute technologie pour l'industrie et l'automobile, vient de présenter ses résultats annuels. Un bilan 2013 plutôt maussade…
Spécialisé dans les systèmes de sécurité actifs et passifs, TRW a publié ses résultats pour l'année 2012 avec un chiffre d'affaires record et une fin d'année en hausse
Cela dépend des pays où ils roulent… Un groupe de recherche vient de publier un classement concernant 20 pays, prenant en compte les émissions liées aux réseaux de production d'énergie.
Tata Steel vient d'obtenir le statut de "fournisseur majeur" de PSA, et se distingue ainsi par l'excellence de ses produits et de ses relations avec le constructeur.
Le fournisseur de semi-conducteurs réussit un tour de force. Il vient d'être retenu par Hyundai Motor afin de collaborer sur des projets autour des transmissions et de la gestion moteur.
SKF vient de signer un accord de partenariat stratégique avec l'entreprise américaine Protean Electric pour contribuer au développement des moteurs-roues électriques Protean Drive.
La Chine va s'aligner sur l'Europe et l'Amérique du Nord. Le Conseil d'Etat va prendre des mesures drastiques concernant l'essence et le Diesel en vue de réduire les rejets de particules fines.
Un pas de plus vers l'apaisement. La polémique sur la dangerosité du gaz 1234yf devrait maintenant s'atténuer. Honneywell, fabricant dudit fluide alternatif au R134a dans les boucles automobiles, affirme que de nouveaux tests, toujours opérés par la SAE, principale organisation d’ingénierie automobile mondiale, déclarent le HFO-1234yf tout à fait sans danger.
L'équipementier américain vient d'inaugurer une nouvelle usine de fabrication de sièges en Serbie, destinée à l'approvisionnement des lignes de fabrication de la Fiat 500 L.
Le plus populaire des assistants d'aide à la conduite organisait, le 7 février dernier, une soirée événement à Paris. Le fabricant célébrait ses deux millions d'utilisateurs.
Les actionnaires majoritaires de Fog Automotive, Jacob Abbou et Autovision, représenté par le président d'Autovision, Bernard Bourrier, viennent d'annoncer que la société, trois ans après sa reprise, ne peut plus garantir son activité en l'état. En cause, de multiples paramètres que nous détaillons.
A Las Vegas, l’industrie automobile a joué cartes sur table. Constructeurs, équipementiers et autres fournisseurs de service se sont livré une âpre bataille d’innovations technologiques. Le rythme effréné des déclarations a, certains jours, volé la vedette aux “vrais” spécialistes de l’électronique grand public, dont le CES est théoriquement la grand-messe. Retour sur une semaine folle.
L'équipementier allemand Bosch, qui était jusque-là parvenu à juguler les conséquences sociales de la crise économique en France, grâce à des aménagements du temps de travail, se trouve désormais au pied du mur à Rodez et envisage des suppressions de postes.
Alors que l’année 2012 s’est soldée par un recul de ses bénéfices, le numéro un mondial des équipements de sûreté automobile a commencé la nouvelle année sur des bases encore moins élevées.
Malgré un chiffre d’affaires qui progresse de 1,6%, à plus de 52 milliards, l’équipementier voit sa croissance ralentir, la faute notamment à de lourdes pertes dans le secteur du photovoltaïque.
Munic est l’une des nouveautés de cette rentrée au rayon de l’électronique embarquée. Sa singularité est d’avoir misé sur un OS pensé “automobile”. Une alternative crédible aux Android et autres iOS ?
Malgré des résultats en berne sur son marché national, l’équipementier français a vu son chiffre d’affaires progresser en 2012 grâce à son bon rayonnement à l’international.
Après validation par les autorités compétentes, l’équipementier allemand Bosch a conclu la dissolution de sa société commune SB LiMotive, créée avec le Coréen Samsung en 2008 et spécialisée dans le développement de batteries lithium-ion.
Le plastique et les composites s’invitent dans l’automobile depuis quarante ans. Plastic Omnium continue de militer et de travailler d’arrache-pied pour les voir prendre encore plus d’ampleur sur les véhicules. Et les défis de l’automobile vont dans ce sens.