La baisse du pouvoir d'achat impacte le marché de l'entretien et de la réparation automobile. Comment les équipementiers réagissent-ils face à ce phénomène européen ? Quelles solutions peuvent-ils déployer pour conserver les clients en recherche de prix bas ? Les réponses de Bruno Gauthier (NTN-SNR), Damien Germès (NGK), Olivier Legrand (Federal-Mogul), Reiner Martsfeld, (Corteco), Menno Schönlank (Valeo) et d'Eric Malavasi (NTN-SNR). 
Désormais, les plus grands groupes choisissent de développer des offres autour du réemploi de vieille matière. Les clients sont-ils prêts pour ces produits ? N'est-ce pas simplement un moyen de se donner une bonne conscience environnementale, le temps que le sujet reste à la mode ? Neil Fryer (TRW), Alois Ludwig (ZF Services), Vivek Palta (Delphi) et Eric Malavasi (NTN-SNR) dévoilent leurs idées. 
Pragmatique et pourvu d'une vision à 360 ° sur le marché de la rechange, Uwe Thomas, le président de la rechange du groupe Bosch sait combien il est important de maîtriser un système plus qu'une pièce, pour pouvoir apporter des solutions complètes en termes de technologie, de formation et de service au monde de la réparation. La concentration des grands groupes semble donc être aussi une raison d'être stratégique, en plus d'une réalité économique. 
Actuellement à la tête de ZF Services, l'entité après-vente du groupe ZF, Alois Ludwig fera valoir ses droits à la retraite en début d'année prochaine. Avant de passer le témoin à son successeur, Helmut Ernst, il évoque pour nous le rachat de TRW et parle des grands enjeux qui attendent son entreprise. 
L'un des dirigeants d'Autoliv laisse entendre que la crise des airbags qui frappe Takata profite désormais à son groupe. 
En phase de lancement, la nouvelle gamme Shell Helix Ultra révolutionne les huiles moteurs synthétiques via la technologie brevetée PurePlus issue du gaz naturel. 
Confronté à un troisième trimestre difficile, le manufacturier clermontois a revu à la baisse ses prévisions de croissance annuelle tout en annonçant qu'il investirait moins que prévu lors des deux prochaines années. 
L'équipementier français a annoncé un chiffre d'affaires en hausse de 10% au cours du troisième trimestre. Une accélération obtenue en grande partie grâce à une forte croissance des activités première monte en Chine. Les objectifs de fin d'année sont plus que jamais d'actualité. 
Le Parlement européen a voté en faveur de l'attribution d’une aide totale de 15,2 millions d’euros à d’anciens salariés des secteurs automobile et métallurgique en France, en Belgique et en Espagne. La somme la plus importance concernera d'anciens salariés de PSA Peugeot Citroën. Avec 55174 tweets, la twittosphère s'est agitée deux fois plus que lors du Mondial 2012 d'après Brainsonic. Les Nippons Toyota et Nissan, mais aussi la venue de certaines personnalités du ballon rond, ont considérablement boosté le nombre de hashtag #MondialAuto. Six PME ont constitué le groupement Wattstorage au sein du pôle de compétitivité Mov’eo. Il vise à développer et à intégrer des systèmes de stockage d’énergie toujours plus performants au sein des véhicules électrifiés. En marge du Mondial de l'Automobile, durant lequel le groupe français a multiplié les annonces sur son stand (carbone économique, récupération d'énergie thermique...), Faurecia présente un troisième trimestre en droite ligne avec les deux premiers, c'est-à-dire plutôt bon ! 
L'équipe brésilienne Sadec décroche le premier prix du Valeo Innovation Challenge avec son projet sur la transmission mécanique, couplant directement la pompe avec le moteur hydraulique. Une véritable rupture technologique, selon Valeo. 
Confronté à un ralentissement de son activité sur deux de ses principaux marchés, l'équipementier enregistre une progression de son chiffre d'affaires limitée à 1,2%. 
Bosch va déployer sa plate-forme de fidélisation des ateliers le 13 octobre en Espagne et au Portugal. Tous les détails en un clic. 
En dix ans, le développement des plates-formes de distribution de pièces de rechange montées par les groupes de concessionnaires a considérablement fait évoluer les approvisionnements des ateliers, principalement chez Peugeot. Bilan décennal, avec les bénéfices que tirent les acteurs concernés par ces initiatives. 
Akka Technologies et Dassault Systèmes profitent du Mondial de l'Automobile pour présenter un partenariat de nature à révolutionner la conception des véhicules. Encore un record en nombre d’exposants et de visiteurs ! Automechanika Frankfurt s’est définitivement imposé comme le salon international des pièces et équipements pour la région Europe. 
PSA Peugeot Citroën figure parmi les constructeurs les plus matures dans le registre de l’économie liée à la commercialisation des véhicules connectés. La directrice de département, Brigitte Courtehoux, fait un point sur les avancées. 
Ce n'est pas anodin. Le Japonais a fait savoir qu'il avait l'intention de prendre des participations dans l'industrie du rétroviseur. Il lorgne notamment sur l'Espagnol Ficosa. 
Une surtaxation de 2 centimes d’euro par litre de gazole est programmée dans le projet de loi de finances 2015. Ce sera donc au final 4 centimes de plus par litre. Le gouvernement envisagerait de revoir le fonctionnement et les prérogatives du Fonds de modernisation des équipementiers automobiles, plus vraiment adaptés au contexte économique actuel. 
Cette prédiction est l'aboutissement de l'édition 2014 de l'étude de Stragy& et PwC. Les cabinets estiment que le marché du véhicule connecté atteindra 115,2 milliards d'euros dans le monde en 2020. 
L'équipementier français est en passe de réduire l'effectif de son usine vosgienne. 128 postes sur 200 sont concernés. 
Le gouvernement allemand a adopté un projet de loi censé accélérer l'essor des voitures propres encore à la traîne dans le pays. Une initiative soutenue par les villes et la fédération allemande de l'automobile. Le pôle de compétitivité va organiser dans les prochaines semaines une rencontre entre une quinzaine de PME et PSA Peugeot Citroën. Le constructeur se fera proposer des solutions à une ou plusieurs problématiques qu’il aura définies au préalable. Le manufacturier français reconnaît que son objectif de croissance des volumes risque d'être "plus difficile à atteindre" que prévu compte tenu de l'évolution des marchés. 
La plus décalée des rubriques du Journal de l’Automobile est allée à la rencontre du charismatique dirigeant de Point S, Christophe Rollet, qui s’est volontiers prêté au jeu. 
En direct de Hanovre, l'IAA, salon international des véhicules commerciaux, livre son lot de scoops, à commencer par ce coup de tonnerre dans le monde de l'équipement PL. 
Axa a scellé un partenariat mondial avec l’IFC afin d’accélérer la diffusion des produits d’assurance dans les pays émergents. IFC est une institution d’aide au développement pour le secteur privé membre de la Banque Mondiale. Le fabricant de solutions d’aide à la conduite propose désormais des assurances automobiles, des produits conçus en partenariat avec le groupe Allianz. Trompé par la croissance rapide aux Etats-Unis, IHS revoit à la hausse ses prévisions du marché américain et reste optimiste pour les résultats mondiaux. Avec sa solution Market Place, le spécialiste des nouvelles technologies propose une nouvelle plateforme de vente permettant aux distributeurs de faire de la gestion omni-canale vertueuse et à moindre coût. 
L'équipementier allemand souhaite racheter la totalité du capital de ZF Systèmes de Direction (ZFLS). Il en détient aujourd'hui 50%, à parité avec le groupe ZF Friedrichshafen. 
Le manufacturier taïwanais de pneumatiques Kenda cherche à augmenter sa notoriété en Europe et sera donc présent sur Automechanika. 
Delphi est le premier à annoncer une technologie de communication de véhicule à véhicule (V2V Vehicle-to-Vehicle), et de véhicule à infrastructure (V2I Vehicle-to-Infrastructure), permettant d'améliorer de manière significative les alertes envoyées au conducteur. 
Le spécialiste de la carrosserie sur véhicule utilitaire a profité du salon UAV Show Europe 2014 pour présenter un véhicule dédié au transport de drones. 
Arrivé fin 2010 chez Euromaster, Antoine Guérin a fait ses armes dans le groupe Michelin en lançant le groupe de distribution Tyre Plus en Chine, qui représente maintenant près de 1 000 points de vente. Une expertise aujourd’hui mise au service du développement du réseau Euromaster en France et en Suisse. 
Tout en gardant la carrosserie au cœur de son activité, Five Star prône désormais une diversification de l’activité, afin d’augmenter les flux en atelier. Un discours salutaire dans un contexte de sinistralité en baisse. 
MecaPlanning réinvente l'affectation des rendez-vous en atelier après-vente
