CES 2015 : DelphiDrive de sortie
L'équipementier américain n'allait pas se laisser dépasser sur son terrain. Il a donc présenté sa vision avancée du véhicule autonome. L'équipementier américain n'allait pas se laisser dépasser sur son terrain. Il a donc présenté sa vision avancée du véhicule autonome. 
L'équipementier avait gardé la surprise pour le rendez-vous de Las Vegas, celle d'une interface prévue pour communiquer avec son mobile. Il a aussi fait un point sur la conduite autonome, entre autres. 
Le manufacturier va désormais effectuer ses tests pneus hiver de novembre à avril dans son nouveau centre d'essais près d'Ivalo, en Finlande. 
Devenu progressivement obsolète, le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA) change de nom, de gouvernance et d'objectifs tout en se dotant d'un budget de 330 millions d'euros. 
La capitale vient de lancer le pendant pour professionnels du service Autolib' et elle compte constituer courant 2015 un groupement de commandes centré sur des VU électriques avec d'autres capitales européennes. Le Club de l'Electronique embarquée vient de rendre son rapport d'activité, à fin du 3e trimestre. Celui-ci fait état d'une baisse toujours significative. 
600 professionnels, issus notamment des PME de l'automobile, se sont rassemblés autour des ateliers de la Filière automobile et ont obtenu quelques réponses… 
La Mutuelle nationale du personnel des établissements Michelin a adhéré à l'union de groupe mutualiste Agrume Groupe Harmonie. 
De passage à Pékin, Yann Delabrière, le patron de l'équipementier français, est revenu sur ses ambitions en Chine. 
Le numéro un mondial du pneumatique souffre d’un manque de notoriété en Europe, principalement dû à l’omniprésence de manufacturiers locaux, souvent indétrônables sur leur marché nourricier. Pourtant, le Japonais veut trouver sa place et nous présente sa stratégie pour parvenir à ses fins. 
Le Forum après-vente Equip Auto, organisé en partenariat avec le Journal de l’Automobile, a délivré plusieurs instantanés sur des enjeux actuellement sensibles pour le secteur. Recueil de verbatim. 
D'ici à 2018, l'équipementier français vise un CA 30% supérieur grâce à la croissance chinoise et américaine, secteurs où il va d'ailleurs ouvrir respectivement 12 et 5 usines. L'enveloppe d'investissements se monte à 1,7 milliard d'euros. 
Nos confrères de l'Essor affirment que l’équipementier Preciturn, filiale du groupe américain AIAC et spécialisé dans la fabrication de vis pour le secteur Automobile, a décidé d'engager un bras de fer avec PSA, qui lui aurait retiré la moitié de ses commandes du jour au lendemain. 
Mahle renforce son centre de R&D en Chine et annonce l'ouverture d'un site de production pour Bosch Mahle Turbo Systems, toujours à Shanghai. 
Alors que certains constructeurs de premier ordre manifestent leur intérêt pour une boîte 10 rapports, le patron de ZF affirme ne pas miser sur cette offre. 
Au sein du groupe français Faurecia, filiale de PSA Peugeot Citroën, Christophe Aufrère préside aux destinées de tous les nouveaux projets et innovations à destination de clients identifiés ou en pure prospective. Une fonction qui lui permet de balayer le spectre des technologies qui prendront place demain dans nos véhicules. 
Les pneumatiques sans air, régulièrement présentés par les manufacturiers, restent en général des concepts. Aujourd'hui, Michelin se lance en production et vient d'ouvrir la première usine au monde qui fabriquera un pneu "air free". 
Devant l'affluence de mots nouveaux amenés par tous les secteurs d'activité et nécessitant une traduction, une interprétation ou une explication, les Commissions de terminologie s'emparent du problème et proposent des solutions. La réparation carrosserie change. En baisse constante depuis plus de vingt ans, elle fait face aujourd’hui à une typologie de réparations qui a beaucoup évolué et modifie le fonctionnement de l’atelier. Ainsi, 70 % des réparations sont de petits chocs. Quant au redressage des caisses, c’est une activité qui a pratiquement disparu en raison des coûts souvent supérieurs à la valeur vénale du véhicule. Raison de plus pour adapter son organisation et son matériel, et chercher la rentabilité sous toutes ses formes. Chez les fabricants et fournisseurs, l’optimisme est de rigueur. Les carrossiers évoluent, mais il y a des réussites qui prouvent que la réparation carrosserie a de l’avenir. 
Arrivé il y a trois mois à son poste, Neil Fryer doit déjà composer avec le rachat des activités de TRW par le groupe ZF. Trop tôt pour en parler, certes, mais l’occasion nous a été donnée sur Automechanika d’aborder avec lui les grands défis qu’aura à relever l’industrie de l’équipement automobile, dès demain. 
A l’occasion du Mondial de l’Automobile, nous avons rencontré Florent Menegaux afin de faire le point sur la dense actualité de Michelin. Un groupe solidement ancré sur son cœur de métier, mais aussi projeté sur le futur numérique et connecté. 
AkzoNobel, sous sa marque Sikkens, étoffe sa gamme de vernis, avec pour objectif de mettre à disposition du carrossier la solution qui s’ajustera au mieux à son atelier. 
Thierry Leclerc, RM France 
Patrice Depoix, vice-président de Leasia 
Sous la pression des autorités fédérales américaines, le fabricant japonais d'airbag Takata, en cause dans les rappels massifs auxquels onze constructeurs doivent procéder, a demandé à des fournisseurs concurrents de l'aider à produire des airbags de remplacement pour aller plus vite. ZF se dit prêt, via TRW, à "rendre service". 
Le concours de création de maquettes initié en novembre 2013 entre R-M et l'école de design Créapole a dévoilé son premier lauréat. 
TRW vient de présenter deux nouvelles technologies de systèmes de direction pour les poids lourds, sous les noms de ReAX et ActivMode. 
La compagnie pétrolière va distribuer ses huiles Premium dans plus de 140 pays pour l'entretien des autos et motos du groupe BMW. 
Les équipementiers et les constructeurs automobiles japonais sont les seuls représentants du secteur automobile dans le dernier classement Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters. 
Malgré un bénéfice net de 26,2 millions d'euros au premier semestre, en hausse de 33% par rapport à la même période de l'année 2013, et des perspectives tout aussi encourageantes, il semblerait que le spécialiste français de la fonderie aluminium soit en vente. 
Plastic Omnium a annulé hier 0,9% de son capital social, le holding Burelle SA en détenant désormais 56,6%, contre 56,1% auparavant. 
Grande première pour le spécialiste de l’aide à la conduite qui, à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, a annoncé le déploiement multi plates-formes de ses nouvelles solutions. 
Pragmatique et pourvu d'une vision à 360 ° sur le marché de la rechange, Uwe Thomas, le président de la rechange du groupe Bosch sait combien il est important de maîtriser un système plus qu'une pièce, pour pouvoir apporter des solutions complètes en termes de technologie, de formation et de service au monde de la réparation. La concentration des grands groupes semble donc être aussi une raison d'être stratégique, en plus d'une réalité économique. 
Actuellement à la tête de ZF Services, l'entité après-vente du groupe ZF, Alois Ludwig fera valoir ses droits à la retraite en début d'année prochaine. Avant de passer le témoin à son successeur, Helmut Ernst, il évoque pour nous le rachat de TRW et parle des grands enjeux qui attendent son entreprise. 
Arrivé il y a 3 mois à son poste, Neil Fryer doit déjà composer avec le rachat des activités de TRW par le groupe ZF. Trop tôt pour en parler certes, mais l'occasion nous a été donnée sur Automechanika d'aborder avec lui les grands défis qu'aura à relever l'industrie de l'équipement automobile, demain. 
La branche aftermarket de Valeo se porte bien ! Son directeur général évoque pour nous les principaux facteurs de réussite de son activité, et évoque les grands enjeux de la rechange pour son groupe. 
Avec des résultats très encourageants sur la première partie de l'année 2014, Corteco affiche un dynamisme serein, fondé sur des développements de produits toujours plus sophistiqués d'une part, et également sur l'écoute du terrain, des réparateurs qui utilisent ces produits au quotidien. 
Fort d'une symbiose toujours plus forte avec sa maison-mère japonaise NTN, le fabricant français de roulements surfe sur les succès, à travers les marchés mondiaux, comme en matière de produits. Une synergie dont Eric Malavasi nous dévoile les détails. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
