Après l’Europe, c’est au tour des équipementiers japonais d’être dans le collimateur des autorités chinoises de la concurrence. Dix d’entre eux sont concernés et doivent en payer le prix fort.
Les autorités chinoises de la concurrence ont lancé plus d’un millier d’enquêtes anti-monopoles à l’encontre de constructeurs, d’équipementiers et de distributeurs. Et nombre d’entre eux sont d’origine européenne…
Le groupe Dunlop, filiale de l'Américain Goodyear, a annoncé qu'il délocalisait une partie de l'activité de son usine de Birmingham, pour la donner à son usine de Montluçon (Allier).
Le spécialiste italien du filtre et des composants de suspension Sogefi, connu en France notamment par la marque Purflux très implantée chez les constructeurs français en OE, a vécu un début d'année mitigé.
Le fournisseur japonais Takata a annoncé une charge exceptionnelle de plus de plusieurs centaines de millions d'euros comme une conséquence des campagnes de rappels portant sur les coussins gonflables défectueux.
L'équipementier français vient d'inaugurer son nouveau siège social américain et son TechCenter pour les sièges automobiles à Auburn Hills, aux Etats-Unis.
Le moindre euro épargné sur l’exploitation des pneus poids lourds est gage de rentabilité. Avec sa seconde vie, le pneumatique rechapé participe à ce challenge.
Dix ans après la mise en place de la filière, l’anniversaire des deux opérateurs historiques nous offre l’occasion de revenir sur leurs accomplissements, ainsi que sur la professionnalisation de toute une population, qui est parvenue à faire du cycle de vie du pneu, un cercle vertueux.
La pile à combustible à hydrogène revient sous les feux de la rampe, notamment médiatiques, et la participation de Michelin dans l’opération d’augmentation de capital de Symbio FCell n’est pas anodine. Explications avec Valérie Bouillon-Delporte, l’une des dirigeantes de l’IPO (Incubator Programm Office) du groupe.
Une étude menée par le cabinet Social Elephants établit le ranking des marques les plus actives sur le réseau social au petit oiseau bleu. En voici le classement.
Il est encore beaucoup trop tôt pour réellement valider officiellement un tel rapprochement, mais il est pourtant désormais avéré que l'équipementier allemand ZF a contacté son collègue américain TRW Automotive Holdings, en vue d'une possible OPA.
Dès le 1er janvier 2016, les automobilistes qui voudront circuler sur les routes allemandes vont devoir composer avec une nouvelle taxe automobile, la vignette !
Un procédé de catalyse de l'hydrogène est à l'étude en Suisse, permettant de sécuriser la distribution et le transport de ce composé chimique. Et si l'acide formique remplissait bientôt nos réservoirs ?
Le Mexique a le vent en poupe ! Ainsi, après les annonces récentes de BMW, Daimler et l'Alliance, c'est Bosch qui compte investir à nouveau dans le pays.
Sur un marché algérien du pneu en pleine restructuration, Pirelli devrait signer un accord avec le groupe de distribution Saida, propriété de Bernard Hayot.
Elles sont passées de 14% en 2012 à 24% en 2013, révèle la dernière analyse de marché de l'Ademe. Cette évolution a surtout profité aux groupes Renault et PSA Peugeot Citroën, et elle a aussi été portée par le marché des hybrides, des VE et du GPL.
L'équipementier allemand Mahle, notamment connu pour ses activités dans la filtration ou dans les composants de moteurs, vient de signer un accord pour l'acquisition de 54% du groupe slovène Letrika, pour 58 millions d'euros.
A l’instar du pneumatique, le lubrifiant dispose désormais d’un site de vente en ligne dédié exclusivement aux professionnels. Et ainsi naquit OilFactory.
A l’origine de certaines fragmentations sur le marché, l’évolution des normes a plutôt tendance à compliquer l’approche technique des différents acteurs.
Tandis que l’exercice 2013 a confirmé la nette tendance baissière déjà constatée en 2012, les premiers mois de l’année en cours laissent augurer d’une certaine reprise plutôt bienvenue, et en tout état de cause porteuse d’espoirs.
L’association Diéséliste de France s’est unie pour défendre le Diesel, un savoir-faire “made in France” qui ne mérite pas les attaques dont il fait l’objet. Elle le démontre, chiffres et études à l’appui.
Sous le soleil de Rotterdam, la trentième édition du Shell Eco Marathon a permis de faire tomber quatre records de distance. Toujours aussi à leur aise dans cette épreuve, les équipes françaises ont une nouvelle fois brillé, remportant six des dix prix.
Le parc de véhicules en circulation en France a progressé de 0,2% au 1er janvier 2014, selon le CCFA. La part du Diesel est passée, elle, de 66,8% à 67,6% entre le 1er janvier 2013 et le 1er janvier 2014 (VP + VU). Explications.
L'opérateur téléphonique britannique Vodafone va lancer une offre de rachat sur la société italienne de télématique embarquée Cobra Automotive Technologies
A l'occasion de son assemblée générale, la Ficime a fait 5 propositions pour améliorer l'attractivité de la France et invité Hubert Védrine à s'exprimer sur le sujet.
Le fournisseur de solutions de batteries électriques s'attend à une explosion des ventes de bus hybrides et électriques. La RATP doit à elle seule convertir ses 4500 bus à l'électrique d'ici à 2025.
L'équipementier automobile français Plastic Omnium lance la construction de deux nouvelles usines aux Etats-Unis, pour un investissement de plus de 70 millions de dollars.
Selon les chiffres de la Fiev pour l'année 2013, les ventes des usines françaises d'équipement automobile ont reculé de 6,7%. La première monte comme la rechange sont touchées.
Delphi, l’un des plus grands fournisseurs mondiaux de technologies pour l’automobile, investit toujours plus dans le Diesel. Une nouvelle gamme de systèmes d’injection vient d’être annoncée par le groupe.