Le projet qui fédère les efforts de recherche de dix entreprises françaises dans le domaine des objets connectés vient de recevoir l'appui de la banque publique Bpifrance.
Le premier cours de formation en ligne de l'école d'ingénieurs d’IFP Energies Nouvelles a attiré plus de 3000 personnes. Un deuxième cours a donc logiquement été programmé.
Porteurs de projets innovants, start-up et PME régionales sont invités à répondre à un appel à projets sur la "mobilité intelligente" initié par le réseau J'Innove en Nord-Pas-de-Calais. Il a été lancé en partenariat avec de grandes entreprises et impliquera directement la filière auto locale via le Pôle Automobile.
Le groupe français de gaz industriels Air Liquide poursuit ses investissements dans le domaine des motorisations à hydrogène, au Japon. Il annonce l'installation de deux stations de recharge pour les particuliers.
La société de VTC Chauffeur-Privé a levé 5 millions d'euros et l'application mobile d'informations locales sur les transports locaux Moovit 50 millions de dollars. BMW i Ventures, le fonds d'investissement de BMW, a participé à cette dernière opération.
Le groupe canadien fait clairement part de ses velléités. Il a annoncé la mise en service de BlackBerry IoT Plateform, une solution multisectorielle, mais en particulier automobile.
L'équipementier avait gardé la surprise pour le rendez-vous de Las Vegas, celle d'une interface prévue pour communiquer avec son mobile. Il a aussi fait un point sur la conduite autonome, entre autres.
Devenu progressivement obsolète, le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (FMEA) change de nom, de gouvernance et d'objectifs tout en se dotant d'un budget de 330 millions d'euros.
La capitale vient de lancer le pendant pour professionnels du service Autolib' et elle compte constituer courant 2015 un groupement de commandes centré sur des VU électriques avec d'autres capitales européennes.
Le Club de l'Electronique embarquée vient de rendre son rapport d'activité, à fin du 3e trimestre. Celui-ci fait état d'une baisse toujours significative.
600 professionnels, issus notamment des PME de l'automobile, se sont rassemblés autour des ateliers de la Filière automobile et ont obtenu quelques réponses…
Un accord conclu entre le Parlement et le Conseil européen prévoit que tous les nouveaux VP et VUL devront être équipés du système d'appel d'urgence eCall dès le 31 mars 2018. Reste que l'accord doit encore être approuvé par le Parlement européen dans son ensemble et tous les Etats membres de l'UE…
Le Forum après-vente Equip Auto, organisé en partenariat avec le Journal de l’Automobile, a délivré plusieurs instantanés sur des enjeux actuellement sensibles pour le secteur. Recueil de verbatim.
Le numéro un mondial du pneumatique souffre d’un manque de notoriété en Europe, principalement dû à l’omniprésence de manufacturiers locaux, souvent indétrônables sur leur marché nourricier. Pourtant, le Japonais veut trouver sa place et nous présente sa stratégie pour parvenir à ses fins.
D'ici à 2018, l'équipementier français vise un CA 30% supérieur grâce à la croissance chinoise et américaine, secteurs où il va d'ailleurs ouvrir respectivement 12 et 5 usines. L'enveloppe d'investissements se monte à 1,7 milliard d'euros.
Créée à l'initiative de Renault, PSA, Valeo et Automotive Lighting Rear Lamps, celle-ci permettra de faire émerger les meilleures talents dans le domaine de l'éclairage embarqué.
Nos confrères de l'Essor affirment que l’équipementier Preciturn, filiale du groupe américain AIAC et spécialisé dans la fabrication de vis pour le secteur Automobile, a décidé d'engager un bras de fer avec PSA, qui lui aurait retiré la moitié de ses commandes du jour au lendemain.
Alors que certains constructeurs de premier ordre manifestent leur intérêt pour une boîte 10 rapports, le patron de ZF affirme ne pas miser sur cette offre.
Au sein du groupe français Faurecia, filiale de PSA Peugeot Citroën, Christophe Aufrère préside aux destinées de tous les nouveaux projets et innovations à destination de clients identifiés ou en pure prospective. Une fonction qui lui permet de balayer le spectre des technologies qui prendront place demain dans nos véhicules.
Les pneumatiques sans air, régulièrement présentés par les manufacturiers, restent en général des concepts. Aujourd'hui, Michelin se lance en production et vient d'ouvrir la première usine au monde qui fabriquera un pneu "air free".
Devant l'affluence de mots nouveaux amenés par tous les secteurs d'activité et nécessitant une traduction, une interprétation ou une explication, les Commissions de terminologie s'emparent du problème et proposent des solutions.
AkzoNobel, sous sa marque Sikkens, étoffe sa gamme de vernis, avec pour objectif de mettre à disposition du carrossier la solution qui s’ajustera au mieux à son atelier.
La réparation carrosserie change. En baisse constante depuis plus de vingt ans, elle fait face aujourd’hui à une typologie de réparations qui a beaucoup évolué et modifie le fonctionnement de l’atelier. Ainsi, 70 % des réparations sont de petits chocs. Quant au redressage des caisses, c’est une activité qui a pratiquement disparu en raison des coûts souvent supérieurs à la valeur vénale du véhicule. Raison de plus pour adapter son organisation et son matériel, et chercher la rentabilité sous toutes ses formes. Chez les fabricants et fournisseurs, l’optimisme est de rigueur. Les carrossiers évoluent, mais il y a des réussites qui prouvent que la réparation carrosserie a de l’avenir.
Arrivé il y a trois mois à son poste, Neil Fryer doit déjà composer avec le rachat des activités de TRW par le groupe ZF. Trop tôt pour en parler, certes, mais l’occasion nous a été donnée sur Automechanika d’aborder avec lui les grands défis qu’aura à relever l’industrie de l’équipement automobile, dès demain.
A l’occasion du Mondial de l’Automobile, nous avons rencontré Florent Menegaux afin de faire le point sur la dense actualité de Michelin. Un groupe solidement ancré sur son cœur de métier, mais aussi projeté sur le futur numérique et connecté.
Sous la pression des autorités fédérales américaines, le fabricant japonais d'airbag Takata, en cause dans les rappels massifs auxquels onze constructeurs doivent procéder, a demandé à des fournisseurs concurrents de l'aider à produire des airbags de remplacement pour aller plus vite. ZF se dit prêt, via TRW, à "rendre service".
Les équipementiers et les constructeurs automobiles japonais sont les seuls représentants du secteur automobile dans le dernier classement Top 100 Global Innovators de Thomson Reuters.
Malgré un bénéfice net de 26,2 millions d'euros au premier semestre, en hausse de 33% par rapport à la même période de l'année 2013, et des perspectives tout aussi encourageantes, il semblerait que le spécialiste français de la fonderie aluminium soit en vente.