Les sites des constructeurs restent mal classés

Les sites de recrutement des constructeurs trouvent de moins en moins grâce aux yeux des jeunes diplômés et étudiants français. En effet, seul celui de PSA Peugeot Citroën a réussi à gagner des places dans la dernière livraison du classement “Top Employer Web Benchmark” du cabinet d’étude Potentialpark : il est passé de la 99^e place début 2010 à la 98^e début 2011. Celui de la marque au losange en a perdu pour sa part 17 en terminant 36^e, loin derrière les sites des cinq leaders du classement (Carrefour, Procter&Gamble, Société Générale, Logica et Accor). “Son site a évolué moins rapidement que la concurrence”, explique Antoine Lhosmot, responsable recherche et relations entreprises pour la France auprès de Potentialpark. Il n’empêche. Tous les acteurs du monde de l’automobile ne sont pas à mettre dans le même panier, même si, à l’instar de l’édition précédente, nombre de constructeurs brillent par leur absence (Mercedes-Benz France et Volkswagen France étaient sortis du classement en 2010 et en sont de nouveau absents début 2011). Michelin a par exemple enregistré un bond spectaculaire. L’équipementier est passé de la 25^e à la 9^e position entre début 2010 et début 2011, loin devant Faurecia (- 20 places par rapport à 2010).

“Michelin ne cesse d’innover et s’attache à fournir régulièrement de nouveaux contenus”

“Michelin ne cesse d’innover et s’attache à fournir régulièrement de nouveaux contenus”, poursuit Antoine Lhosmot. Mieux. Son site de recrutement trouve grâce aux yeux des étudiants et jeunes diplômés y compris au niveau de sa phase applicative : il termine à la 23^e place du Top 100 d’une autre étude de Potentialpark centrée, elle, sur les meilleures expériences en ligne des candidats (“Appolo 2011”). Ceux de Renault, de PSA Peugeot Citroën et de Faurecia ? Ils sont classés respectivement à la 10^e, 79^e et 81^e place, les leaders en matière de phase applicative étant à rechercher du côté d’ArcelorMittal, d’Ernst & Young, de Groupama, de la Société Générale et d’Accenture. “Renault fournit les bonnes informations et exploite la dernière version de la solution de gestion de talents de l’éditeur Taléo”, analyse Antoine Lhosmot. PSA Peugeot Citroën pêcherait de son côté par le manque d’informations fournies, son classement n’étant pas à mettre à l’actif de son service provider, étant donné qu’il s’agit du même que celui actuellement exploité par l’un des trois leaders du classement (Groupama exploite aussi la solution R.Flex). “Les étudiants et jeunes diplômés souhaitent pouvoir utiliser des questionnaires clairs et précis, bénéficier d’une certaine flexibilité et connaître en amont toutes les étapes des processus de recrutements”, rappelle Antoine Lhosmot. Ils ne seraient pas non plus contre la possibilité de postuler sur un site avec leurs profils LinkedIn ou Viadéo.