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Industrie

L’appuie-tête actif

Publié le 14 octobre 2005

Par Alexandre Guillet
4 min de lecture
A l'heure où une majorité de voitures proposent un grand nombre d'airbags et sont classées 5 étoiles aux tests EuroNCap, comment faire la différence avec la concurrence ? Mettez en avant l'appuie-tête actif. A quoi sert-elle ? Le client vous parle choc frontal, répondez...
A l'heure où une majorité de voitures proposent un grand nombre d'airbags et sont classées 5 étoiles aux tests EuroNCap, comment faire la différence avec la concurrence ? Mettez en avant l'appuie-tête actif.
A quoi sert-elle ?
Le client vous parle choc frontal, répondez...
A l'heure où une majorité de voitures proposent un grand nombre d'airbags et sont classées 5 étoiles aux tests EuroNCap, comment faire la différence avec la concurrence ? Mettez en avant l'appuie-tête actif. A quoi sert-elle ? Le client vous parle choc frontal, répondez...
...zones de déformation avant et airbags. Puis, il s'inquiète du choc latéral, rebondissez sur les renforts de caisse et de portières et sur les airbags latéraux. Alors, il essaie de vous coller sur le tonneau, et vous lui montrez l'airbag rideau (voire l'ESP anti- tonneau de certains modèles ou les arceaux télescopiques des cabriolets). Le client pense avoir fait le tour de la voiture. C'est le moment de frapper fort : montrez-lui l'appuie-tête actif. En cas de choc arrière à vitesse réduite, la tête des occupants du véhicule est projetée en arrière.
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