Pourquoi un nouvel événement dédié à la mobilité électrique en région et pouvez-vous nous donner trois bonnes raisons d’y venir ?
Electric-Road a été créé en 2013 pour mettre en lumière les solutions de charge de demain permettant d’absorber un volume prévisible de mobilité électrique, y compris pour les véhicules lourds. Grâce à la participation d’acteurs internationaux caractéristiques de l’ensemble de la chaîne de valeur, les éditions parisiennes 2013, 2014 et 2016 ont été un succès. Electric-Road est devenu en trois ans le seul congrès français travaillant sur tous les aspects de la mobilité du futur, les véhicules bien sûr, mais tout ce qui les entoure en termes de structures et qui permet de les faire avancer sans contraintes.
C’est pourquoi les fondateurs ont pris fin 2016 plusieurs décisions. Primo, ouvrir les thématiques historiques des congrès aux sujets connexes de la Route électrique et de ses applications pour élargir les perspectives de la filière (arrivée du digital, voiture autonome, connectée, nouveaux usages, business models, smart city, urbanisme, financement et même compétition, etc.). Secundo, structurer Electric-Road en association professionnelle réunissant une grande variété de parties prenantes de cette nouvelle approche, pour fluidifier la filière à tous les niveaux, et permettre à ses acteurs de se préparer tout au long de l’année à la transition généralisée vers l’électromobilité. Tertio, accélérer le rythme des rencontres événementielles et sortir de Paris pour s’adresser directement aux instances concernées en proposant trois congrès par an dans les territoires, afin de faciliter la rencontre entre l’offre et la demande.
