CO2 : vers de nouveaux standards en Europe ?

Les constructeurs devront peut-être de nouveau faire de gros efforts pour réduire les émissions de CO2 de leurs VP, VU et PL. En effet, l'association Transport & Environment estime qu'il va falloir assigner aux constructeurs de nouveaux objectifs d'émissions moyennes de CO2 à atteindre pour leurs VN avant la fin 2025 (130g de CO2/km en 2015 et 95g de CO2/km en 2021 pour les VP).

Elle estime que ce sera nécessaire si l'Europe veut avoir des chances d'atteindre l'objectif qu'elle s'est assigné au niveau de la réduction de ses émissions de CO2 issues des secteurs du transport, du bâtiment et de l'agriculture à l'horizon 2030 (-30% entre 2030 et 2005). "Sans l'instauration de nouveaux standards, plusieurs Etats membres auront des difficultés à atteindre leurs objectifs climatiques en 2030", relève William Todts, responsable du pôle transport à l'association Transport & Environment.

Cette dernière dénonce en outre le lobbying fait actuellement par l'Acea – Association des constructeurs européens d'automobiles – auprès de l'Europe pour que rien de change d'ici à 2030. "Cette organisation tient le même discours depuis des années, poursuit William Todts. La réalité est que le secteur du transport représente la principale cause du changement climatique en Europe."