Quand les marques Premium échappent aux distributeurs algériens

C’est notre confrère algérien TSA qui l’affirme, la distribution des marques BMW et Land Rover suscite de grandes convoitises et une sacrée concurrence entre importateurs étrangers et concessionnaires locaux. Une convoitise qui s’est notamment accélérée depuis que la marque allemande a mis fin au contrat de distribution la liant avec son représentant local, le groupe Bavaria Motors. Dès lors, de nombreux distributeurs algériens se sont positionnés sur les rangs pour récupérer la distribution de BMW, mais la partie n’est pas gagnée d’avance.

En effet, toujours selon TSA, "BMW pencherait vers un groupe emirati, Abu Dhabi Motors, pour représenter la marque bavaroise en Algérie". Un choix qui serait mal vécu si l’on en croit un distributeur algérien : "Le choix d’un étranger pour distribuer BMW n’est pas bon pour notre économie. Parce qu’un distributeur local créera de la richesse, recrutera de la main-d’œuvre locale, et les bénéfices réalisés resteront bien sûr en Algérie."

Quant à Jaguar Land Rover, c’est le groupe Bernard Hayot (GBH), déjà présent en Algérie via sa filiale Saida, distributeur Citroën, qui serait bien placé pour rafler la mise et s’adjuger un contrat pesant quelque 1500 VN par an.