Une bonne année pour CGI
Si le volume de production auto de la financière a reculé de 1,1 % en 2010 avec 65 978 dossiers traités, sa production financière auto a progressé elle de 3,8 % à 1,019 milliards d’euros. Si le volume de production auto de la financière a reculé de 1,1 % en 2010 avec 65 978 dossiers traités, sa production financière auto a progressé elle de 3,8 % à 1,019 milliards d’euros. 
Inspirée du concept des agences immobilières, l'Agence Automobilière, fondée en 2003, propose d'aider les particuliers à commercialiser leurs véhicules d'occasion. Un concept qui a fait ses preuves en Alsace et en Lorraine et qui entend couvrir l'Hexagone d'ici 2014. 
Le groupe de distribution Inchcape annonce un chiffre d'affaires 2010 en croissance de 5,4 % par rapport à 2009, à 5,9 milliards de £, au-delà de ses prévisions initiales. 65 % de ses profits sont issus de la zone Asie-Pacifique et des pays émergents. Son président, André Lacroix, reste prudent mais table sur une robuste confirmation de la reprise en 2011. Détails. 
Le ministère du développement durable a soumis un projet de décret. Les points de vente auraient à limiter la superficie totale des enseignes extérieures. Vers une seconde étape après la mise en place de la TLPE, en 2009. 
Déployées en France en janvier 2010, les formations AutoScout24 Academy poursuivent leur tournée provinciale et investiront Aix-en-Provence le 15 mars prochain. Après avoir mis l’accent ces dernières années sur son positionnement tarifaire, le mandataire Aramis a choisi de valoriser la qualité de son service en lançant une offre "Satisfait ou Remboursé". 
Le distributeur antillais s’est entendu avec le groupe Priod pour la cession de son site Audi et avec le groupe Schumacher pour la vente de ses cinq affaires Volkswagen. 
Le groupement des agents Peugeot recommandera Micrauto, Lacour et Fiducial. Cependant, ces partenaires n’obtiennent qu’un “CDD” de trois ans, sans obligation contractuelle pour les agents de souscrire à leur offre. Souvent jalousée pour son succès commercial ou décriée pour la faible rentabilité de son exploitation, Dacia est assurément une marque à la marge, dont le développement fait peser sur elle le danger de la normalisation. Dans le Morbihan, le groupe Bodemer exploite la marque avec succès depuis trois ans et continue d’afficher sa confiance en l’avenir de Dacia. 
En position dominante au cœur de la métropole lilloise, via les Motor Village de Roubaix, Englos et Villeneuve-d’Ascq, la filiale italienne entend mettre l’accent en 2011 sur l’activité occasion et l’après-vente pour fidéliser et conquérir une nouvelle clientèle. 
Le groupe belge CarsOnTheWeb, spécialisé dans la vente B2B de véhicules d’occasion, devrait prendre une nouvelle dimension grâce à l’injection de nouveaux capitaux belges. 
Le plus important distributeur BMW de France vient de signer le rachat de quatre concessions Mercedes Smart de Jean-Paul Montanari. 
Comme nous vous l’annoncions récemment*, la cession des affaires Renault-Dacia de Gilles Bader, aux groupes Hess et Grasser est désormais bien réelle. Effectives depuis début février, les deux reprises redistribuent considérablement les cartes de la représentation Renault dans l’Est de la France et permettent aux deux acquéreurs de renforcer leurs positions sur la zone. 
Après des mois de janvier et février riches en reprises dans le réseau Renault, le mois de mars devrait poursuivre sur le même rythme. Trois nouvelles importantes transactions aboutiront dans les jours prochains, grâce auxquelles les groupes GGBA et Hacquart sortiront encore un peu plus importants au sein du réseau. 
Malmené, fragilisé depuis le second semestre 2008, le marché de l’occasion a redressé la barre en 2010, profitant de la fin progressive de la prime à la casse et de stocks assainis. L’exercice 2011 devrait confirmer cette remontée que beaucoup d’acteurs semblent vouloir accompagner. A commencer par les constructeurs, désireux d’anticiper la baisse du VN. Sont-ils suffisamment armés pour accompagner cette relance annoncée ? 
Pour accompagner la montée en puissance de son label, la marque au lion redoublera d’efforts en 2011 sur l’activité occasion. Communication ciblée, opération commerciale et offre adaptée aux besoins du réseau, les projets sont nombreux. 
Christophe Durand, directeur du service véhicules d’occasion de Renault - L’amélioration du taux de reprises et de la pénétration sur le segment des VO de moins de cinq ans seront deux des principaux objectifs de Renault en 2011. Le constructeur entend également renforcer sa communication sur le VO cette année. 
Le tribunal administratif d’Angers a récemment condamné quatre concessionnaires de Cholet pour avoir maquillé des véhicules particuliers en VU, permettant ainsi à des entrepreneurs locaux de récupérer la TVA. D’après les résultats de l’Observatoire Cetelem 2011 de la consommation, les commerciaux n’ont pas la cote en ce moment avec les clients. Les raisons sont multiples entre l’essor du e-commerce et la récession économique. Il est temps de tirer la sonnette d’alarme pour éviter la rupture définitive du couple. Société familiale née il y a quatre ans et demi, Aliance Auto a pris ses quartiers à quelques pas de la Tour Eiffel pour développer la vente de voitures neuves. Depuis plus d’un an, elle opère également sur le marché de l’occasion. Rencontre. 
En plein développement de puis cinq ans, la zone Espace Littoral de Muzillac (56), accueille depuis le 25 janvier un centre automobile spécialisé dans la vente à marchands. 
Thomas Colin vient d’ouvrir une nouvelle affaire dans le sud de Paris
et s’apprête à pousser un peu plus loin encore son partenariat avec le constructeur japonais. 
Continental Trading France SAS et MS Motor Service France associent leurs efforts pour assurer un meilleur service à la distribution des produits techniques VDO. Le réseau de VO multimarques propose, en partenariat avec Cetelem, une offre de financement à taux zéro afin de séduire et fidéliser la clientèle de particuliers. Un peu plus d’un an après son ouverture à Saint-Cyr-Sur-Loire (37), le site Warsemann Occasions Tours, dédié à la vente de VO à particuliers et marchands, dresse son premier bilan et expose ses nouvelles ambitions. 
Depuis un peu plus de trois ans, le partenaire historique de BMW apprivoise des marques qui lui étaient jusque-là inconnues. A l’instar
de sa représentation Suzuki, l’adoption apparaît porteuse, malgré quelques difficultés passagères. 
Un après la création de sa propre holding, l’investisseur vient de boucler trois rachats successifs qui le fait se développer chez Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, puis entrer dans les réseaux Opel, Toyota et Kia. Le loueur longue durée qui a commercialisé 52 % de ses VO à particuliers en 2010 entend renforcer ses sites physiques existants, via notamment le concept 3D, afin d’atteindre la barre des 10 000 unités. 
Questions à... Patrice Mihailov, avocat. 
Entre les grosses structures françaises, les bureaux agités, les marques chahutées ou celles en construction, les fortunes des différents groupements sont bien diverses. Eric Gigot, co-président du groupement des concessionnaires BMW. 
René Cédat, président du GCR. 
Gérard Mariscal, président du groupement des concessionnaires Citroën. 
Jean-Charles Herrenschmidt, président du groupement des concessionnaires Peugeot. 
Jean-Paul Lecluse, membre du Conseil de la marque Volkswagen. 
Pierre Jallu-Berthier, président du groupement des concessionnaires Ford. 
Eric Cheli, président du groupement des concessionnaires Toyota. 
Franck Stival, président du groupement des concessionnaires Audi. 
Jean-Claude Bernard, président du groupement Mercedes. 
Élysée Touboul, président du groupement des concessionnaires Volvo. 
