Tour d’horizon des marchés européens

A l'image du marché français, le marché européen a enregistré un bon mois de janvier avec une croissance de 14,9 %, soit 1 088 794 immatriculations selon les données de Jato. La France (+14,8 %), l'Espagne (+24,8 %), le Portugal (+30,4 %), l'Italie (+30,1 %) mais aussi la Grande-Bretagne (+29,8 %) expliquent ces bons résultats. Même l'Allemagne qui devrait perdre près d'un million d'unités sur l'année (3,8 millions en 2009) ne recule "que" de 4,3 %. Cependant, la baisse annoncée du marché européen n'est pas pour autant remise en cause. A l'image de la France, qui surfe encore sur les commandes engrangées fin 2009, les immatriculations du Vieux Continent devraient ralentir dans les mois à venir. Si la Golf truste toujours la plus haute marche du podium, la palme de la croissance revient à la Clio (+90,3 %), suivie par la Polo (+71,3%) et la Punto (+60,3 %). Logiquement, la marque Volkswagen demeure leader en Europe, mais le Losange devient son plus proche poursuivant devant Ford (+7,4 %) et Peugeot (+21,9 %). L'américain était deuxième européen en décembre dernier comme sur l'ensemble de l'année 2009.

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Photo : Avec une croissance de 90,3 %, la Clio permet à Renault de devenir la deuxième marque européenne sur le mois de janvier.