On n'arrête plus le marché des véhicules commerciaux

Avec un total de 176913 immatriculations enregistrées en octobre, le marché européen des véhicules commerciaux (27 pays) a réalisé une nouvelle progression de 10,8% par rapport à octobre 2013. Il s'agit de la quatorzième variation positive consécutive. Sur dix mois, il affiche une hausse de 9,8%, à 1529508 immatriculations.

81% des véhicules commerciaux sont des VUL

Le segment des VUL (-3,5t) a encore été le grande artisan de cette embellie avec une progression de 10,3% en octobre, à 140389 immatriculations. Hormis la France (-4,4%), les autres principaux marchés européens ont enregistré des variations positives, à commencer par l'Allemagne (10,9%), le Royaume-Uni (18,2%), l'Italie (18,6%) et surtout l'Espagne (40,2%). Sur dix mois, 1266880 VUL ont été immatriculés en Europe, soit une hausse de 11,6%. Le marché hexagonal, qui pèse 24% des immatriculations de VUL, affiche depuis janvier une légère hausse de 1,1%. Il devance le Royaume-Uni (18,1%), l'Allemagne (8,7%), l'Italie (19,1%) et l'Espagne (34,7%).

Tendances positives pour le poids lourd

Contrairement au mois précédent, le segment des camions de plus de 3,5t a repris du poil de la bête en octobre, avec une hausse de 12,9%, à 33697 unités. A lui seul, le Royaume-Uni a été le grand acteur de cette remontée à la faveur d'un bond de 67,9%. L'Allemagne (7,3%), l'Espagne (41,8%) et les Pays-Bas (27,7%) ont également progressé, à l'inverse de la France, qui a subi un repli de 20,4% en octobre. Au cumul des dix mois, 235415 immatriculations de camions de plus de 3,5t ont été recensés en Europe, soit une légère hausse de 1,4%. Malgré le rebond spectaculaire enregistré en octobre, le marché britannique accuse toujours une baisse de 9,5% depuis janvier, tout comme la France (-11%). Des reculs compensés par l'Italie (5,1%), l'Allemagne (6%) et l'Espagne (28,2%).

Enfin, le marché des camions de plus de 16t a, lui aussi, enregistré une croissance de 12,9% en octobre, à 26691 immatriculations. Une nouvelle fois, la France fait figure de "mauvais élève" (-19,1%), une situation qui contraste avec les progressions à deux chiffres des autres principaux marchés. Sur dix mois, 183296 poids lourds ont été immatriculés en Europe, soit une hausse de 4,3%. La France et le Royaume-Uni sont dans le dur, avec respectivement des chutes de 9,8% et 10%, tandis que la croissance se poursuit en Espagne (31,7%), en Allemagne (14,7%) et en Italie (12,5%). Quatrième marché en Europe, la Pologne accuse un léger repli de 1,7%.