Nouvelle chute du marché en mars

En nombre comparable de jours, le marché hexagonal a clos le mois de mars en chute de 20 % sur les véhicules particuliers (197 033 VN) et de
8,2 % sur le VUL (- 12,2 % en données brutes), à 36 493 véhicules neufs. En mars, le marché VP-VU s’est ainsi affiché en recul de 21,9 %, à 233 526 VN.

Au cumul, et sur 65 jours ouvrables contre 64 l’année précédente, le marché VP baisse de 21,7 %, à 507 089 immatriculations (en données brutes), et le VUL de 6,6 %, à 103 072 VN. Le marché VP-VU clôturant le premier trimestre en repli de 19,5 %, à 610 161 VN.

En termes de volumes, ce sont les constructeurs français qui payent le plus lourd tribut, avec des baisses de 30 % pour Renault, 31,5 % pour Dacia,
32,1 % pour Peugeot et 28,1 % pour Citroën. Sur les trois premiers mois de l’année, les groupes Renault et PSA ont ainsi immatriculé 125 870 VP de moins (- 30,1 %) que sur le premier trimestre 2010. Si Renault parvient à améliorer sa pénétration sur le marché VUL grâce à des performances étales, PSA a pour sa part vu ses ventes reculer plus vite que le marché
(- 10,7 %).

Parmi les marques importées, si Skoda (+ 20,2 %) et Audi (+ 6,2 %) tirent leur épingle du jeu, le groupe Volkswagen termine en retrait de 2,3 %.Volkswagen (- 3,2 %) et Seat (- 21,9 %) impactant négativement les résultats du groupe allemand. Les grands animateurs de ce début d’exercice ont ainsi été Kia
(+ 26,4 %), Hyundai (+ 21,2 %), Mercedes (+ 29,9 %), mais aussi Lancia
(+ 119,7 %). Opel (- 33,1 %), Fiat (- 37,1 %) et Toyota (- 21,4 %) n’ayant quant à elles pas inversé la tendance observée depuis janvier.