Marché flottes : l’électrique et l’hybride démarrent en trombe

C’est un début 2020 bien étrange auquel nous avons assisté sur le marché des flottes. Bien malins sont ceux qui auraient pu prédire avec exactitude le pronostic du premier mois de l’année tant les surprises ont été nombreuses. A commencer par le déclin 7,4 % des immatriculations à destination des professionnels, voitures particulières et utilitaires légers confondus, à 60 493 unités. Une baisse qui contraste avec la dynamique constatée sur le second semestre 2019 et plus globalement avec une année écoulée record.

Le repli s’est élevé à 4,4 % pour les voitures particulières, à 35 077 unités. Les loueurs longue durée ont été à la peine avec 15 375 immatriculations, un volume en baisse de 9 %. Le plus étonnant est de voir les mouvements inédits qui se sont opérés au niveau des énergies. En pleine ascension ces dernières années, l’essence a enregistré un trou d’air de 14 %, tombant à 9 694 unités et seulement 27,6 % de part de marché (30,7 % en janvier 2019). Le diesel n’en a pas profité puisqu’il dégringole de 13 %, à 19 548 unités, soit une part de marché de 55,7 %, contre 61,2 % un an plus tôt.

Ce sont donc les énergies alternatives qui ont tiré leur épingle du jeu, à commencer par l’hybride qui a cumulé 4 018 immatriculations, un total en hausse de 87,7 %. Ce qui lui a permis d’afficher un part de marché inédite de 11,5 %. L’électrique a également été à la fête avec 1 782 mises à la route, soit une progression de 125,3 %, atteignant ainsi une part de marché, elle aussi record, de 5,1 %. De toute évidence, les constructeurs ont attendu le début d’année 2020 pour mettre à la route un maximum de véhicules alternatifs, maintenant qu’ils ont pour obligation d’atteindre des objectifs CO2 fixés par l’Union européenne.

La Zoe intègre le Top 10

Peugeot a réalisé le meilleur départ avec 10 051 immatriculations (+2,2 %), tiré vers le haut par la nouvelle 208 (2 039 unités, dont 421 électriques), le 3008 et le 5008 et la 308, autant de modèles dans le Top 6 des ventes. Renault, avec 7 465 unités (-1 %), a été moins en verve malgré la première place de la Clio. Notons l’excellente performance de la Zoe qui s’est positionnée en 9e place du classement général VP.

Autre sensation du mois écoulé, Toyota s’est classé en 4e position du marché des voitures particulières avec 2008 immatriculations (+62,6 %). Une montée en puissance symbolisée par la Yaris qui a intégré le Top 10 des ventes. La marque nippone devance ainsi Volkswagen qui a chuté de 30,6 %. La plupart des marques sont d’ailleurs sur le déclin, à l’exception notable de Skoda (+5,3 %), Nissan (+37,9 %), DS (+20,5 %) ou encore Hyundai (+9,8 %).

Le marché des utilitaires légers a lui aussi eu quelques difficultés au démarrage avec 25 416 immatriculations, un total en repli de 11,3 %. Les contraintes liées aux rejets de CO2 ne s’appliquent pourtant pas ici. Nous sommes toutefois dans la lignée de la fin d’année 2019 qui s’était avérée un brin compliquée pour les VUL. Le rebond pourrait intervenir en cours d’année avec l’arrivée de grosses nouveautés, dont le Renault Kangoo.