L’illusion continue

Après 48,4 % de gagnés en novembre, puis à nouveau 48,7 % en décembre, le marché français débute l'année 2010 du bon pied avec une croissance de 14 %. Un bon résultat qui masque toutefois la réalité du marché. En effet, cette croissance est principalement portée par les porte-feuilles engrangés par les constructeurs sur les derniers mois de l'année 2009. Puis, toujours dans le but de mieux appréhender cette croissance, il ne faut pas oublier que le mois de janvier 2009, la base de comparaison, avait affiché une baisse de 7,85 % à 149 385 unités. Ainsi, Dacia qui progresse de plus de 120 % (-25,2 % en janvier 2009), profite de cet effet, mais devrait toutefois continuer à afficher de bons mois tant son porte-feuille et ses délais de livraisons sont importants. Cinq mois pour certaines Sandero. De la même manière, Renault progresse de 51,4 % (-20,4 % en janvier 2009). Autre vainqueur de ce mois de janvier, Nissan, un autre membre de l'Alliance, avec une croissance de 25,3 % (-3,5 % en janvier 2009). Le nippon fait mieux que Citroën (+19,5 %) et Peugeot (+16,6 %).

Les livraisons vont donc bon train mais le rythme va diminuer avec le volume des porte-feuilles car les prises d'ordres sont en franc repli sur ce mois de janvier. Un constructeur français parle d'un recul de 30 %. Bien qu'il soit encore trop tôt pour tirer des conclusions, la thèse selon laquelle les immatriculations vont se maintenir au cours du premier semestre, sous l'impulsion conjuguée des porte-feuilles et la compensation de la prime par les constructeurs, semble avoir de plus en plus de crédit. A suivre.

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