Le VUL reprend des couleurs en Europe

Le marché européen des véhicules commerciaux a enregistré une progression de 7,6% en 2014, à 1849077 unités. Toutefois, tous les secteurs n'ont pas été à la fête. Cette embellie a été principalement soutenue par la bonne tenue du marché des véhicules utilitaires (-3,5t), qui a vu ses immatriculations grimper de 11,3%, à 1535125 unités. Il a ainsi représenté 83% du marché des véhicules commerciaux l'an passé.

A défaut de renouer avec les volumes d'avant-crise, le Portugal et l'Espagne ont confirmé leur redressement avec respectivement des bonds de 43,8% et 33,2%. Le Royaume-Uni a également vu ses immatriculations progresser de 18,7% tandis que la hausse a été plus modeste en France (1,5%) et en Allemagne (7,3%).

En revanche, le mois de décembre a été terrible pour le marché des camions de plus de 3,5t et celui des véhicules de plus de 16t, qui ont tous deux accusé des chutes de 49%. Ils ont subi le contrecoup des achats par anticipation à Euro VI, qui avaient gonflé artificiellement les immatriculations en décembre 2013.

Au global, 280391 camions de plus de 3,5t ont été immatriculés en Europe des 27 l'an passé, soit un repli de 8,1% par rapport à 2013. La France (-13,7%) et le Royaume-Uni (-27,8%) ont souffert tandis que l'Espagne (23,2%) et le Portugal (30,7%) ont enregistré des croissances à deux chiffres.

Le marché des poids lourds de plus de 16t a, lui,  reculé de 6,1%, à 217958 unités. L'Italie (-1,4%), la France (-13,1%) et le Royaume-Uni (-28,3%) ont vu leurs immatriculations fléchir par rapport à 2013 tandis que l'Espagne et l'Allemagne ont enregistré respectivement des progressions de 25,6% et 6,1%.

Enfin, avec un total de 33561 immatriculations, le marché des cars et des bus a enregistré une croissance de 1,4% en 2014.