Le marché VO chute à nouveau en mai
Le rebond d'avril (+3,3%) n'était qu'un feu de paille. En effet, le marché VO est retombé dans ses travers en mai et recule à nouveau de 2,3 %. Seule bonne nouvelle pour les professionnels, les VO récents s'en sortent…
La douce euphorie du mois d'avril (+3,3 %) n'aura pas fait long feu et le marché VO est retombé dans ces travers de ce début d'année. En effet, les transactions ont reculé de 2,3 %, à 469 634 unités, en mai dernier.
Dans le détail, les marques françaises sont les premières à dévisser : aucune d'entre elles ne sauvent les meubles : Citroën (-5,4 %), Renault (-4,8 %) et Peugeot (-3,2%) connaissent toutes trois un coup d'arrêt quand paradoxalement DS (+1,1 %) relève la tête sur le marché VO.
Du côté des marques importées, Ford boit un peu plus la tasse (-7,1 %) et Toyota, pourtant si performante depuis le début de l'année, cale également (+0,1 %). Chez les premium, seules Volvo (+4,9 %) et à un degré moindre Mercedes progressent en mai (+1,5 %).
Que le marché progresse ou pas, finalement les grands vainqueurs restent les mêmes depuis plusieurs mois : Dacia surperforme (+23 %) quand Hyundai (+8,3 %), Suzuki (+6,4 %), Nissan (+6,6 %) et Mini (+5,4 %) font peu à peu leur trou sur le marché de la seconde main.
Depuis le début de l'année et après cinq mois d'exercice, le marché 2017 reste toujours en retrait avec 2 352 384 transactions enregistrées (-1,6 %)
Marché VO par marque en mai et 5 mois 2018
|
|
Mai 2018 |
5 mois 2018 |
||
|
Marques |
Volume |
Evo (en %) |
Volume |
Evo (en %) |
|
RENAULT |
100 248 |
-4,8 |
508 959 |
-5 |
|
PEUGEOT |
86 792 |
-3,2 |
436 562 |
-2,5 |
|
CITROEN |
55 003 |
-5,4 |
277 311 |
-4,1 |
|
VOLKSWAGEN |
35 814 |
-0,4 |
175 271 |
-0,8 |
|
FORD |
17 368 |
-7,1 |
89 405 |
-4,2 |
|
AUDI |
18 216 |
-2,4 |
89 448 |
-1,3 |
|
BMW |
18 171 |
+0,6 |
86 620 |
-0,4 |
|
OPEL |
16 324 |
-2,8 |
83 104 |
-3,4 |
|
MERCEDES |
17 035 |
+1,5 |
82 980 |
+3,6 |
|
NISSAN |
13 143 |
+6,6 |
67 059 |
+9,4 |
|
FIAT |
13 127 |
-0,9 |
64 895 |
-0,9 |
|
TOYOTA |
11 346 |
+0,1 |
58 946 |
+4 |
|
DACIA |
9 172 |
+23 |
44 708 |
+22,6 |
|
SEAT |
6 488 |
-1,6 |
32 558 |
-0,6 |
|
MINI |
5 633 |
+5,4 |
26 751 |
+6,1 |
|
DS |
5 075 |
-6,8 |
25 604 |
-1 |
|
HYUNDAI |
4 292 |
+8,3 |
21 688 |
+5,5 |
|
KIA |
3 875 |
+0,8 |
19 540 |
+7,2 |
|
SUZUKI |
3 538 |
+6,4 |
17 886 |
+6,1 |
|
ALFA ROMEO |
3 182 |
-7,7 |
15 906 |
-8,5 |
|
SKODA |
2 471 |
+6,4 |
12 984 |
+14,4 |
|
VOLVO |
2 606 |
+4,9 |
12 710 |
+2,3 |
|
TOTAL |
469 633 |
-2,3 |
2 352 382 |
-1,6 |
Source AAA
Par âge et plus encore que ce qui fut observé jusque-là, ce sont les jeunes VO et les VO d'âge moyen qui s'en sortent le mieux, au contraire, logiquement, des vieux VO. En effet, tous les VO âgés de 0 à 5 ans ont progressé en mai. Seul le segment des VO de 4 à 5 ans s'essouffle (-0,6 %). A noter pour les professionnels, traditionnellement portés sur les VO récents que, si les transactions de moins de six mois progressent à nouveau (+2,6 %), la tranche supérieure stagne (+0,8 %). Depuis le début de l'année, la tendance est nettement plus marquée et le marché fait définitivement la part belle aux VO récents : +3,8 % pour les VO de moins de six mois, +7,9 % pour les VO de 1 à 2 ans quand les VO âgés de +8 ans, segment le plus important en volume, chute de 4,8 %.
VO Mai 2018 par âge
|
Age |
Volume |
Evolution (en %) |
|
Moins de 6 mois |
24 100 |
2,6 |
|
De 6 mois à 1 an |
22 684 |
0,8 |
|
De 1 à 2 ans |
31 528 |
2,7 |
|
De 2 à 4 ans |
57 272 |
4,6 |
|
De 4 à 5 ans |
25 884 |
-0,6 |
|
De 5 à 8 ans |
64 001 |
-9,8 |
|
De 8 à 15 ans |
145 151 |
-4,5 |
|
De plus de 15 ans |
99 014 |
-1,5 |
Source AAA
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