Le marché s’affole en décembre

...français s'est débloquée à partir de juillet, avec une accélération des ventes sur la deuxième moitié de l'année. En 2007, les ventes de véhicules légers neufs (voitures particulières + véhicules utilitaires légers) ont progressé de 3,5 % atteignant 2 526 096 unités, se rapprochant ainsi du niveau de vente de 2005. Les derniers mois de l'année ont d'ailleurs été favorables au marché avec un bond spectaculaire des ventes au mois de décembre à 182 638 VP, soit une progression de 21,2 %. La mise en place du bonus en décembre dernier ainsi que l'application du malus en janvier 2008 explique en partie ce regain d'activité. Les consommateurs souhaitant investir dans des modèles soumis à la taxe ayant accéléré leur processus d'achat. Ce phénomène explique par ailleurs les très bonnes performances au mois de décembre de marques étrangères tels que BMW ou Mercedes avec respectivement des progressions de 38,4 % et 69,8 %. Ces constructeurs, dont de nombreux modèles et motorisations seront soumis au malus en 2008, ont bénéficié des anticipations des consommateurs.

Les français en perte de vitesse

En France, l'érosion des ventes des constructeurs nationaux se poursuit au profit des marques étrangères. Au final, les ventes des français ont reculé de 1,5 %, alors que celles de leurs concurrents étrangers augmentaient de 8,8 %. En 2007, la part de marché VP des constructeurs hexagonaux s'établit à 51,8 % contre 54,3 % en 2006. Le groupe Renault affiche un recul de 3 % avec 476 171 véhicules écoulés, malgré la bonne performance de la marque Dacia, réalisant une progression annuelle de 74,1 % avec 32 635 ventes. Chez PSA, la situation est contrastée puisque Peugeot a vu ses ventes baisser de 2,1 % à 349 421 unités alors que sur la même période Citroën commercialisait 277 377 véhicules en augmentation de 7,5 %. Le constructeur aux chevrons explique cette progression par la bonne performance du Berlingo, la résistance des modèles C4 et C3, mais surtout grâce à la livraison de nombreux C4 Picasso. Au final PSA progresse de 2 %, les résultats de Citroën compensant la contre-performance de Peugeot.

BMW passe devant Audi

Chez les constructeurs étrangers, les ventes de véhicules légers neufs ont progressé de 9,5 % sur l'année pour 1 151 719 voitures vendues. BMW avait pour objectif de dépasser Audi sur le marché français, c'est chose faite avec 65 656 BMW écoulées en 2007 soit une progression spectaculaire de 30,4 %. Le groupe Volkswagen conserve son leadership en France, parmi les groupes étrangers, avec 247 381 véhicules vendus (+ 5,1 %) toutes marques confondues. L'année 2007 aura aussi souri au groupe Ford ainsi qu'à Suzuki qui ont vu leurs ventes de véhicules légers augmenter respectivement de 12,4 et 21,2 %. "Depuis 5 ans notre marque continue de progresser sur le marché français", explique Jean-Luc de la Ruffie, directeur commercial de Suzuki France, et de poursuivre "nos résultats ont été portés par la Swift et Vitara représentant respectivement 45 et 25 % de nos ventes". Chez Fiat, les ventes de VUL ont tiré les résultats de la marque vers le haut lui conférant une progression de 15,4 % sur l'année pour 86 185 véhicules vendus. "Les ventes de Fiat ont été soutenues par l'extraordinaire performance de la gamme VUL, la meilleure du marché", analyse Sébastien Perrais, directeur marketing de Fiat France. Et de poursuivre "Le renouvellement de la gamme VP, la montée en puissance de la 500 qui devrait se poursuivre en 2008, contribue aussi aux bons résultats de
la marque".