Le marché russe toujours en baisse

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Pour le cinquième mois consécutif, les ventes de véhicules neufs légers et utilitaires ont reculé de 1,3 %, à 145 545 immatriculations. "En août, la situation globale du marché n'a pas beaucoup évolué, les ventes continuant de sous-performer par rapport au niveau robuste établi l'année précédente", regrette le directeur du comité automobile de l'AEB, Joerg Schreiber, cité dans un communiqué.

"Les prévisions de marché jusqu'à la fin de l'année ne sont guère meilleures", avait récemment averti l'AEB, qui s'attend à une baisse des ventes sur l'année, sans en préciser l'ampleur. Difficile donc pour le marché russe de retrouver le niveau de 2012 qui avait été une année record avec plus de 2,9 millions d'unités vendues. Depuis seule l'année 2017 aura apporté une touche positive.

Dans ce contexte, où le marché a baissé de 2,3 % depuis le début de l'exercice, avec 1,1 million d'unités, il y a toutefois quelques gagnants. Ainsi, Lada progresse de 3 % depuis janvier grâce, notamment, à la performance de ses Granta et Vesta en tête des ventes. Les volumes de Kia et Hyundai, qui complètent le podium, restent stables. Renault, la quatrième force du plateau recule de 4 % (89 153 unités). Dans le même temps, toujours en ventes cumulées depuis le début de l'année 2019, Peugeot plonge de 26 % (2 900 unités) et Citroën de 22 % (1 999 unités).

Parmi les autres européens, VW gagne 2 % mais la plus belle performance du groupe allemand est à mettre à l'actif de Skoda (+9 %). Le doublement des ventes du SUV Kodiaq (7 174 à fin août 2018 vs 15 220 à fin août 2019) explique en grande partie ce bon résultat. L'univers premium affiche également de belles croissances avec un bond de 17 % pour BMW (26 690 unités) et de 5 % pour Mercedes (25 846 unités).