Le marché du VUL retombe bas

Le mois de décembre, qui s'est conclu sur un volume de 30764 immatriculations, soit une baisse de 21,6%, est venu assombrir un peu plus un bilan déjà peu folichon. A l'image du VP, le segment des véhicules utilitaires n'a pas résisté aux aléas conjoncturels, malgré des politiques commerciales agressives de la part des constructeurs. Comme les dernières tendances le laissaient pressentir, la barre des 400000 unités n'a pas été franchie. Loin s'en faut.

Plus encore que la baisse de 10,5%, c'est le total de 384121 immatriculations qui interpelle. Il faut remonter à 2009, au plus fort de la crise automobile, pour retrouver un aussi mauvais bilan (373201 VUL à l'époque). L'an passé, 429254 véhicules utilitaires avaient été immatriculés en France, en progression de 2,8% par rapport à 2010, le record de 2007, avec un volume de 460782 unités, n'étant désormais plus qu'une chimère. Ainsi, en cinq ans, le marché a perdu plus de 76000 unités.

PSA lâche des points

Pourtant, à mi-parcours, et ce malgré les craintes formulées par les professionnels, les statistiques ne laissaient pas présager une telle issue. En effet, à fin juin, le marché affichait un volume de 207504 immatriculations (-7,5%). Le scénario s'est donc vraiment dégradé au second semestre. En particulier pour les constructeurs français qui ont vu leur part de marché descendre d'un point en 2012, à 66,8%, au bénéfice de certaines marques importées. Avec un volume de 123455 VUL immatriculés,

Renault a subi un repli de 10,1% mais est parvenu à maintenir sa part de marché au-dessus de 32%. Longtemps au coude à coude, les deux marques du groupe PSA ont en revanche vu leurs pénétrations reculer. Avec 63350 unités et une part de 17,01%, Citroën devance Peugeot de 0,43 point. En juillet, Jean-Francois Soulisse, directeur de Peugeot Professionnel France, avait annoncé un objectif de 17% de part de marché sur l'année 2013. Parmi les marques importées, Volkswagen est pratiquement restée au niveau de 2011 (-0,5%), tandis que Toyota est parvenue à enregistrer une croissance de 9,5%. Le Kangoo, la Clio et le Fiat Ducato ont été les VUL les plus immatriculés en France en 2012.

-Retrouvez les statistiques du marché des VUL (- 5 tonnes) par marque en 2012 en cliquant sur ce lien.