La Chine, eldorado du Premium

Selon Inovev, les marques de haut de gamme ont encore beaucoup progressé sur le marché chinois en 2013. Elles ont enregistré des hausses comprises entre 11% et 67% sur un marché global en progression de 15,7% l'an dernier.

C'est Audi qui reste leader sur le segment, avec un volume record de 491989 véhicules vendus en 2013 (+21,2% par rapport à 2012), dont 419003 produits sur place. BMW talonne son compatriote avec 390713 véhicules (+19,7%), dont 214 978 produits sur place et 28613 issus de la marque Mini.

Le troisième allemand, Mercedes, a vendu 228000 véhicules en Chine pendant l'année (+11%), dont 129982 produits sur place. Porsche y a écoulé de son côté 37425 véhicules (+19,9%), toutes importées d’Allemagne. Les marques Premium allemandes représentent ainsi 88% du marché Premium chinois.

Toutefois, les plus fortes augmentations ont été enregistrées par d'autres marques, au rang desquelles Volvo, qui a vu ses ventes augmenter de 45,6% en 2013, à 61146 unités. Infiniti a vu les siennes grimper de 54% (17108 unités) et Cadillac de 66,6% (50000 unités). En incluant Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Maserati et Lamborghini, c’est un volume proche de 1,3 million de véhicules Premium qui ont été vendus sur le marché chinois en 2013 (soit 7,5% du marché global). 

Ce marché est donc devenu en peu d’années l’un des trois premiers marchés mondiaux du Premium, avec l’Europe (2,5 millions d’unités, soit 20% du marché global) et les Etats-Unis (1,9 million d’unités, soit 12,5% du marché global).