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Et de huit pour les véhicules commerciaux !

Publié le 28 mai 2014

Par Benoît Landré
2 min de lecture
Le marché européen des véhicules commerciaux a enregistré une nouvelle progression de 5% en avril, à 151571 immatriculations. Il s'agit de la huitième variation positive consécutive.
Le marché européen des véhicules commerciaux a enregistré une nouvelle progression de 5% en avril, à 151571 immatriculations. Il s'agit de la huitième variation positive consécutive.

Le segment des véhicules utilitaires (-3,5t) a été le grand artisan de cette embellie avec une hausse de 6,4% en avril, à 125133 immatriculations. L'Espagne et l'Italie ont poursuivi leur remontée avec respectivement des croissances de 57,6% et 16,9%. Le marché français, qui domine ce segment avec un volume de 36970 unités en avril, a, lui, enregistré une hausse de 2,5%, tandis que le Royaume-Uni (-0,6%) et l'Allemagne (-3%) ont reculé. De janvier à avril, le marché européen des VUL affiche une progression de 9,5% par rapport à la même période l'an passé, à 494479 unités. Parmi les principaux marchés européens, seule la France accuse une légère baisse sur quatre mois (-0,3%). L'Espagne (+44,6%), l'Italie (15,8%) et le Royaume-Uni (12,2%) ont enregistré une croissance à deux chiffres.

Le segment des véhicules de plus de 3,5t a, en revanche, subi un repli de 2,9% en avril, à 23358 immatriculations. La France et le Royaume-Uni ont particulièrement souffert avec des baisses respectives de 15,7% et 29,6%. Les progressions des marchés polonais (0,9%), italien (10,2%) et espagnol (33,9%) n'ont pas permis de compenser le recul de ces deux principaux marchés. Sur quatre mois, le segment des produits de plus de 3,5t reste néanmoins dans le positif, avec une hausse de 4,7% par rapport à la même période l'an passé, à 90360 unités. L'Espagne (41,5%), la Pologne (13,2%) et l'Allemagne (10,5%) y sont allées de leur progression à deux chiffres, tandis que la France (-1%) et plus encore le Royaume-Uni (-28,7%) ont décroché.

Enfin, le segment des camions de plus de 16t a lui aussi ralenti en avril, accusant une légère baisse de 0,7% par rapport à avril 2013, avec un total de 17832 immatriculations. La faute aux marchés français (-15,3%) et britannique (-29,3%). En revanche, les marchés espagnol (29,8%), néerlandais (7,1%), polonais (6,8%), Italien (4,8%) et allemand (3,9%) ont affiché des variations positives. Au cumul des quatre premiers mois, le marché européen des poids lourds a progressé de 9,2% par rapport à la même période l'an passé, à 70631 unités. L'Espagne (43,7%), l'Italie (26,1%), l'Allemagne (18,3%) et la Pologne ont largement participé de cette croissance. La France affiche une variation positive plus modeste (+1,7%) tandis que le Royaume-Uni (-30,9%) vit un début d'exercice plus complexe.

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