Embellie pour les véhicules commerciaux en Europe

La dernière progression du segment des véhicules commerciaux en Europe remontait au mois de décembre 2011. Une autre époque. Durant toute l'année 2012, et pendant quinze mois successifs, le marché n'aura donc connu que des variations négatives. La progression de 3,6% enregistrée en avril prend ainsi une tout autre dimension. Pour autant, elle n'est pas annonciatrice d'une reprise imminente, mais plus simplement le reflet mécanique de deux jours ouvrés supplémentaires par rapport à 2012. De plus, l'Acea rappelle que le volume des immatriculations enregistrées en avril 2013 accuse toujours un déficit d'environ 100000 unités par rapport au moins d'avril 2008.

Le segment des véhicules utilitaires aura été le grand artisan de cette embellie printanière. Avec un total de 116657 immatriculations en avril, il a en effet enregistré une progression de 5,8% par rapport à avril 2012. Le Royaume-Uni (+43%), l'Espagne (+11,5%) et l'Allemagne (6,6%) ont été les principaux moteurs de cette croissance. En revanche, la France (-4%) et plus encore l'Italie (-22,2%) n'ont pas profité de ce sursaut.

Au cumul des quatre premiers mois, le marché des véhicules utilitaires européen accuse toujours une baisse de 6,3% par rapport à la même période l'an passé, à 449094 unités. Depuis janvier, seul le Royaume-Uni affiche une variation positive (+17,6%), quand les autres principaux marchés sont en net recul (-8,8% en France, -9,9% en Allemagne, -12% en Espagne et -25% en Italie).

Baisse continue sur les segments lourds

Le marché des véhicules de plus de 3,5t (hors bus et car) n'aura pas connu le même sort puisqu'il a continué de reculer en avril (-5,2%), à 24066 unités. De janvier à avril, il a représenté un volume de 86251 immatriculations, soit une chute de 13,8%. L'Allemagne, qui pèse 30% de ce segment, accuse un repli de 14,6% sur quatre mois. Les autres principaux marchés que sont la France, le Royaume-Uni, l'Espagne ou les Pays-Bas ne font pas mieux avec, pour chacun, des baisses à deux chiffres.  

Enfin, la baisse s'est également poursuivie sur le marché des poids lourds de plus de 16t qui, avec un total de 18252 immatriculations, a reculé de 5,8% en avril. Les résultats restent cependant très disparates selon les pays. Ainsi, l'Italie a vu ses immatriculations de camions repartir à la hausse en avril (+2,7%), l'Allemagne et les Pays-Bas ont plutôt limité les dégâts, avec respectivement des reculs de 2% et 3,3%, tandis que l'Espagne (-17,5%) et le Royaume-Uni (-17,9%) ont souffert. Le marché français a lui reculé de 4,8% en avril. Au cumul des quatre premiers mois, le segment des produits de plus de 16t affiche également une baisse de 13,8%, à 65764 immatriculations. Tous les principaux marchés accusent une chute à deux chiffres.