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Dégringolade du marché français du VP neuf : les dix points à retenir

Publié le 1 octobre 2018

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Le retour de bâton des excès estivaux ne s’est pas fait attendre : les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont fortement chuté en septembre avec, comme marques les plus touchées, celles qui ont logiquement beaucoup immatriculé en juillet et août. Retour sur les dix points marquants avec les chiffres AAA Data.

Le marché français du VP neufs commence sa décrue avec des mois estivaux hors normes.

1. 12,83 % : le recul des immatriculations de véhicules particuliers neufs en France par rapport à la même période de l’année précédente. Ce qui correspond à 148 752 unités immatriculées.

2. -6,2 % : la baisse enregistrée par les marques françaises qui se sont octroyées une part de marché de 61,83 % contre 58,65 % à la même période de l’année précédente.

3. -17,9 % : la chute des marques étrangères en septembre sur le marché français. Le tout, pour une pénétration d’un peu plus de 38 %.

4. 36,45 % : la croissance de Hyundai, la meilleure performance enregistrée parmi les marques ayant vendu plus de 500 véhicules sur ce mois. Le Coréen, qui a écoulé 3 021 VP, soit 2,03 % de part de marché, est suivi de Volvo, notamment dynamisé par son XC 40, et qui a bénéficié d’une hausse de 29,23 %, à près de 1 600 unités. Toyota complète le Top 3 avec +11,72 % et 7 128 unités.

5. -76,59 % : la plus forte chute enregistrée, attribuée à Nissan, avec 1 458 unités écoulées. Le Top 3 des plus mauvaises performances est complété par Audi (-55,41 % et 2 444 VP), puis par Volkswagen (-34,41 % et 6 807 VP).

6. +2,57 % : la croissance du groupe PSA, soit 53 144 unités. Avec de bonnes performances pour Opel (+9,88 %, à 6 404 unités), et Citroën (+4,66 % et 15 751 VP), une stabilité pour Peugeot (0,70 % et 29 353 unités) et un recul pour DS Automobiles (-8,54 % et 1 636 unités).

7. -17,81 % : le recul du groupe Renault, soit 37 489 VP. Le groupe a été pénalisé par la contre-performance de la marque au losange (-23,50 % et 28 111 unités) que Dacia n’a pas pu compenser (+5,5 % et 9 353 VP).

8. 36,24 % : la part du diesel dans les ventes de VP neufs, soit un recul de 33,3 %. L’essence a pesé pour 56,45 %, soit une hausse de 4,4 %. Les hybrides se sont octroyés 5,36 % de part de marché (+18,1 %), tandis que les électriques ont vu leurs ventes progresser de 10,2 %, à 1,8 % de part de marché.

9. 51,6 % : la part du canal des particuliers en septembre, soit 76 763 unités. Les sociétés ont représenté 22,19 %, les ventes tactiques plus de 23,5 %.