CO2 : un répit pour l'Allemagne

L'Allemagne reste un Etat très influent en Europe !  En effet, si l'Allemagne et ses constructeurs n'ont pas réussi à reporter de 2020 à 2024 l'objectif européen de voir les VP émettre en moyenne 95g de CO2/km sur le Vieux Continent, un répit leur a tout de même été accordé : l'objectif européen des 95g a été reporté du 1er janvier 2020 au 1er janvier 2021, une nouvelle date butoir approuvée par les représentants des Etats membres de l'UE et issue d'un accord entre la présidence lituanienne de l'UE, la Commission européenne et le Parlement.

De l'importance des bonifications

En tenant compte des bonifications – supercrédits – accordées aux véhicules peu polluants et aux VE, les constructeurs pourront même atteindre cet objectif en 2022. Seulement voilà, certains constructeurs devront investir un peu plus que d'autres. "Cela va contraindre les constructeurs allemands à investir massivement dans des petites voitures moins polluantes et dans les véhicules électriques afin de compenser les émissions de leurs grosses berlines", faisait récemment savoir une source européenne. L'Allemagne ne peut pas toujours gagner sur tous les tableaux !