2014, année de référence depuis la crise ?

Selon les données consolidées des AAA, le marché de la seconde main a représenté un total de 507829 immatriculations en octobre, soit une croissance de 3,8% par rapport au même mois de l'an passé. Il s'agit de la deuxième variation positive consécutive après celle enregistrée en septembre (8,1%). En termes de volume, octobre a été le deuxième mois le plus prospère en 2014, juillet restant le mois de référence avec 509503 immatriculations. Si les marques françaises ont pesé 56,6% des immatriculations, Dacia a une nouvelle fois été la plus dynamique (31,6%), suivie par Nissan (13,3%) et Mini (9,9%). Au niveau des modèles, la Clio a devancé la Mégane et la 206. En octobre, la Clio IV a également dominé le marché du neuf, suivie de la 208 et du Captur. Les motorisations Diesel ont représenté 66,9% des immatriculations de VO, en légère hausse par rapport à septembre 2014.

3,1 VO pour 1 VN

Au cumul des dix premiers mois, le marché de la seconde main hexagonal affiche une progression de 1,9% par rapport à la même période de l'an passé, à 4570813 immatriculations. Il s'agit du plus gros volume de VO immatriculé sur dix mois depuis 2008 (voir tableau). L'exercice 2014 pourrait ainsi se révéler le meilleur depuis la crise. Depuis janvier, il s'est immatriculé 3,1 VO pour 1 VN en France. Au côté de Dacia (33,4%), les marques Lexus (14,8%), Mini (11,5%) et Kia (10,2%) affichent des hausses à deux chiffres.

Enfin, un total de 72408 véhicules utilitaires d'occasion a été immatriculé en octobre en France, soit une progression de 5,1% par rapport à octobre 2013, alors que le marché du neuf a accusé, lui, une chute de -4,5% sur ce mois. Au cumul des dix mois, le marché affiche une variation positive de 2,7%, à 649549 unités. Il s'est immatriculé 2,1 VUO pour 1 VUN depuis janvier.