Volvo étoffe sa V40

Volvo vient d'ajouter un  argument de vente supplémentaire à la V40, un modèle qui cible aussi le marché des flottes en France. La V40 D2 donne désormais accès à une boîte automatique en option, et ce, aussi bien dans sa version standard que dans sa version baroudeuse Cross Country.  En version standard, le véhicule affiche une consommation en cycle mixte de 3,9 l/100 km et des rejets de 102 grammes de CO₂/km, et en version Cross Country, une consommation de 4,1 l/100 km pour des rejets de 108 grammes de CO₂/km. S'ils optent pour une boîte manuelle, les acquéreurs d'une V40 D2 de 115 ch en version standard ne consommeront que 3,2 l/100 km pour des rejets de 88 grammes de CO₂/km (3,8 l/100 km et 99 grammes de CO₂/km en version Cross Country).

D'autres évolutions

Mais les évolutions ne vont s'arrêter pas là chez Volvo. Les blocs T5 de 254 ch et T4 de 180 ch de la version Cross Country de la V40 pourront recevoir la transmission intégrale AWD à compter de mai 2013. Une motorisation T2 de 120 ch permettant de ne consommer que 5,3 l/100 km et de ne rejeter que 124 grammes de CO₂/km, en boîte manuelle, est en outre appelée à être proposée sur la V40. Last but not least. Les acquéreurs de la V40 vont pouvoir opter pour le tout nouveau système Sensus Connected Touch. Celui-ci permet d'accéder au Web, et donc d'obtenir une multitude d'informations, à l'intérieur même du véhicule. Bref, l'innovation reste une valeur forte de la marque Volvo.