Volkswagen Utilitaires en position de force pour 2015

Deux marques se sont principalement illustrées en 2014 sur le marché français des véhicules utilitaires, Ford et Volkswagen. Pourtant, à la différence du constructeur américain, Volkswagen n'avait pas grand-chose de nouveau à proposer l'an passé. La marque allemande poursuit son petit bonhomme de chemin en misant sur les services et le réseau.

Sur un marché des véhicules utilitaires qui a représenté un volume de 320000 unités (sans les dérivés VP), la marque allemande a vu ses livraisons progresser de 10,2%, établissant un nouveau record avec une part de marché de 5,1%*. Tous les modèles ont contribué à cette performance. Dans le détail, Volkswagen Véhicules Utilitaires a livré 5048 Caddy (+8%), 7058 Transporter (+12%), 3165 Crafter (+17%) et 960 Amarok (+5%).

"Le segment des fourgonnettes est extrêmement concurrentiel, avec des remises allant jusqu'à 30%, car les constructeurs français se livrent une terrible bataille pour conserver leurs parts de marché. Le segment des fourgons est également fortement soumis aux remises. Dans ce contexte, l'enjeu est de suivre le mouvement sans faire n'importe quoi", commente Philippe Jourdain, responsable marketing. En 2014, le réseau Volkswagen Utilitaires a affiché une rentabilité moyenne de 1%  (contre 1,3% en 2013).

70 Commercial Customer Center en mars

Avec l'introduction en milieu d'année des nouveaux Caddy et Transporter, le constructeur allemand vise une part de marché de 5,3 à 5,5% en 2015. Il entend surtout poursuivre sa montée en puissance sur le Crafter, dont les performances restent encore en retrait. Volkswagen Véhicules Utilitaires pourra également compter sur le déploiement des centres pour clients professionnels (Commercial Customer Center), dont la France est pilote. Ce "label" s'adresse aux concessions qui distribuent la gamme VP et VUL, au nombre de 130 dans l'Hexagone. "Notre objectif de 70 centres pour clients professionnels, fixé à horizon mi-2016, sera déjà atteint en mars 2015", indique Kerim Bournonville, directeur de Volkswagen Utilitaires.

Cette réorganisation et professionnalisation du réseau visent à préparer le terrain à l'arrivée du nouveau Crafter, prévue pour la fin d'année 2016, qui sera l'un des gros défis de la marque dans les prochaines années. Le constructeur a posé, le 13 novembre dernier, la première pierre de l'usine polonaise de Września, qui fabriquera le nouveau Crafter.

*Ces résultats intègrent les livraisons de VUL, et les versions VP du Caddy et du Transporter. En revanche, ils n'incluent pas les livraisons de dérivés VP (Golf, Polo…).