Volkswagen moins ambitieux sur l’implantation de ses gigafactories

Le ralentissement du marché des véhicules électriques jette un froid sur les ambitions des constructeurs européens. En particulier lorsque ces derniers sont allemands, puisqu’Outre-Rhin, les immatriculations de VE dégringolent depuis plusieurs mois. Face à ce constat, le groupe Volkswagen décide de réduire la voilure sur ses projets d'usine de batterie.

Selon les propos du directeur de la technologie du groupe allemand, Thomas Schmall, dans une interview pour le Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), "l’expansion des usines dépendra de l’évolution du marché des voitures électriques".

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Initialement, Volkswagen prévoyait d’implanter six usines d’ici 2030. Ces dernières devant avoir une capacité annuelle de 240 gWh. Des installations assurées par la division PowerCo du groupe allemand. D’après Thomas Schmall, le groupe ne se concentrera plus que sur trois projets.

Trois usines basées en Allemagne, en Espagne et au Canada

Actuellement, Volkswagen a lancé la construction de deux usines sur le Vieux Continent. L’une d’entre elles se situe en Allemagne, à Salzgitter, qui entrera en service dès 2025. La deuxième se situe en Espagne, à Valence, et doit entamer sa production en 2026. Le groupe allemand implante également une troisième gigafactory au Canada, dans l’Ontario.

Au journal allemand, Thomas Schmall précise que Volkswagen prévoit de produire jusqu’à 170 gWh dans ces trois usines. Il ajoute, par ailleurs, qu’en cas d’augmentation de la demande, les sites de Valence et de l’Ontario pourront être agrandis afin d’atteindre les 200 gWh en 2030.

Le directeur des technologies assure par ailleurs que des batteries à l’état solide devraient être produites dans ses gigafactories au cours de la décennie. Ces dernières bénéficieront de l’accord passé en juillet par le groupe pour produire en masse des batteries solides basées sur la technologie QuantumScape.