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Constructeurs

Volkswagen Group : coup d'arrêt en avril

Publié le 19 mai 2015

Par Gredy Raffin
2 min de lecture
Le groupe a publié ses chiffres consolidés d'avril et, pour la première fois depuis plus de quatre ans, ils font état d'un résultat mensuel en recul. Au cumul du quadrimestre, Volkswagen Group reste dans le vert.

Pas d'inquiétude, mais une méfiance qui s'accentue. Pour la première fois depuis décembre 2010, Volkswagen Group a terminé un mois en recul par rapport à l'année précédente. Selon le rapport communiqué par le groupe, les volumes consolidés des douze marques ont atteint 853200 unités en avril, accusant donc un retrait de 1,3%.

Le groupe a souffert du recul de la marque Volkswagen. La semaine passée, cette dernière annonçait avoir perdu 4,8% de volume sur le mois d'avril par rapport à 2014, à 496100 unités. Il a aussi connu un retrait en Chine et en Amérique latine que l'essor en Europe n'a pu compenser.

A la fin du premier quadrimestre, les ventes de Volkswagen Group demeurent toutefois dans le positif. Le groupe a totalisé 3,34 millions de véhicules, soit 1% de mieux que l'an passé. En Europe, la croissance atteint 3,8%, avec 1,38 million de véhicules, au cours du quadrimestre. Le groupe a commercialisé 747000 unités en Europe de l'Ouest (+6,3%) et 432000 en Allemagne (+8%). Il enregistre à l'inverse une nette baisse de 11,6% en Europe de l'Est et centrale (à 199900 unités) et une vertigineuse chute de 38,8%, en Russie, à 57600 unités.

Etats-Unis et Chine dans le dur

Dans son rapport, Volkswagen Group annonce avoir livré 284300 unités en Amérique du Nord (+4,3%), dont 184000 exemplaires aux Etats-Unis, soit un retrait de 0,2%, que les analystes attribuent au manque de renouvellement sur le marché des SUV. En Amérique du Sud, le volume atteint 200400 véhicules au terme du quadrimestre, soit un plongeon de 20,7%. La faute à un marché brésilien à la peine (143800 unités, soit -26,7%).

Enfin, en Asie, le groupe allemand parvient tant bien que mal à maintenir les niveaux. En totalisant 1,33 million de véhicules, il affiche une stabilité de +0,6%. Et pour cause, le marché chinois représente 1,19 million d'immatriculations, soit 0,2% de croissance. Sur les terres de l'empire du Milieu, le constructeur paye le recul généralisé. En effet, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), il s'est vendu 1,99 million de véhicules le mois dernier, soit 0,5% de moins qu'en 2014.

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