Constructeurs

Véhicules électrifiés : quels constructeurs sont les bons élèves ?

Publié le 11 janvier 2018

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Sur un marché français du véhicules particuliers à plus de 2,11 millions d’unités, les motorisations électriques ont pesé pour un peu plus de 5% des ventes totales. Avec de fortes disparités selon les constructeurs.

En France, l’an passé, un peu plus de 106000 véhicules électrifiés ont été écoulés, soit un bond de près de 33% comparé à 2016. Une grande partie des volumes ont été réalisés via les modèles hybrides, rechargeables ou non, avec 81551 unités au total. Sur ce marché, les performances des constructeurs sont restées extrêmement variables. Avec une mention spéciale pour les marques asiatiques, qui, en 2017, ont confirmé leur avance sur cette technologie.

Les Asiatiques, leaders incontestés sur l’hybride

Le groupe Toyota s’est incontestablement imposé comme le leader. A lui seul, il a réalisé un peu plus de 72% des ventes totales d’hybrides dans l’Hexagone, soit un peu plus de 59000 unités. Dans le détail, plus de 53000 hybrides ont été écoulés par la marque Toyota, un volume en hausse de près de 40%. Ce type de véhicule a ainsi représenté plus de 60% de ses ventes. La marque haut de gamme du groupe a suivi la même tendance : 99,7% de ses ventes l’ont été en hybrides, soit un volume de 5373 VP.

La raison de cette domination est simple : une gamme de véhicules très largement tournée vers la technologie hybride chez Toyota, quasiment complètement chez Lexus. Toyota, connu pour ses modèles porte-drapeau Auris et Prius, a frappé un grand coup l’an passé avec son SUV hybride C-HR, écoulé à près de 16400 exemplaires. Il y a fort à parier que Toyota conserve cette position de bon élève dans le futur. Le groupe japonais a annoncé qu’il proposerait d’ici à 2025 une version électrifiée pour tous ses modèles.

Les marques s’équipent pour séduire les professionnels

Une troisième marque japonaise est venue compléter le Top 3 des constructeurs les plus représentés sur le marché de l’hybride. Il s'agit de Suzuki, qui a converti trois de ses modèles phares en hybride, la Swift, l’Ignis et la Baleno. D’autres marques ont aussi su séduire une part toujours plus importante de professionnels avec leur gamme grandissante de modèles hybrides. C’est le cas de Kia, dont les ventes aux professionnels se sont accrues de plus de 47%, notamment grâce à une gamme hybride enrichie. Avec, comme porte-drapeau, le SUV Niro, devenu le quatrième modèle le plus vendu de la marque coréenne.

Les Premium allemands n'ont pas non plus été en reste : BMW, bien présent dans les flottes françaises, a largement étoffé sa gamme d’hybrides. Résultat, l’Allemand s’est imposé comme le cinquième constructeur le plus présent sur le marché de l’hybride en France avec 3000 exemplaires. Sans oublier Mercedes, dont les ventes aux sociétés ont augmenté de près de 9%, accompagné par une gamme de six hybrides rechargeables.

L’Alliance s’impose sur le marché de l’électrique

En 2017, l’électrique a représenté 24910 unités, soit une pénétration de 1,18%, contre 27754 exemplaires en 2016. L’Alliance Renault-Nissan est restée leader l’an passé. La marque française a en effet écoulé 15245 unités de sa Zoé, son septième modèle le plus vendu. La citadine a ainsi pesé pour 3,7% de ses ventes. Loin derrière en termes de volume, Nissan a représenté 2530 ventes électriques avec sa Leaf, soit 3,5% des ventes globales du Japonais. Enfin, Tesla a complété le Top 3 : avec sa gamme 100% électrique, l’Américain a séduit près de 1400 clients en France, un volume en forte hausse de près de 45%.

Top cinq des marques sur l'hybride (en termes de volume)