VE : la Bluecar s'internationalise et s'attaque au marché des VU

Plus rien n'arrête le groupe Bolloré ! Après le déploiement d'Autolib' à Lyon sous l'appellation Bluely, la mise en place de son équivalent à Bordeaux sous la dénomination Bluecub* et la signature d'un contrat avec la Ville de Cincinnati aux Etats-Unis**, le conglomérat breton vient de remporter un appel d'offres avec la Ville de Londres. Cette dernière a décidé de confier à sa filiale IER la gestion et le développement de toutes les bornes de recharges VE regroupées dans un réseau local dénommé "Source London" (quelque 1400 bornes réparties sur un peu plus de 300 sites composent aujourd'hui ce réseau lancé courant 2011).

Un investissement de 10 millions de livres sterling

"Nous allons développer ce réseau en faisant passer son nombre de bornes de 1400 à 6000, précise Vincent Bolloré, le P-dg du groupe Bolloré. Et bien évidemment, nous avons également l'intention d'y intégrer le plus rapidement possible des Bluecar." Le conglomérat breton, qui devrait investir 10 millions de livres sterling dans la capitale britannique via ce contrat d'une durée de dix ans, n'en sera pas moins très actif en dehors de l'Europe. Il a commencé à déployer un réseau de transports propres à Angkor, au Cambodge avec deux Bluebus et trois Bluecar décapotables, des véhicules devant surtout être utilisés par des touristes, et il est en pourparlers avec Singapour pour la mise en place d'un service d'autopartage équivalent à Autolib'. Singapour pourrait donc très rapidement devenir la première place asiatique à adopter Autolib'. Cela étant dit, le conglomérat breton a aussi quelques ambitions sur d'autres marchés.

La Bluecar VU a 7000 ou 8000 euros HT

Bolloré doit commercialiser prochainement un cabriolet conçu sur la base de la Bluecar ainsi qu'un véhicule utilitaire, lui aussi conçu à partir de la Bluecar (le cabriolet a été baptisé "Bluesummer"). L'utilitaire, doté d'un coffre d'une capacité de 800 litres, sera proposé à 7000 ou 8000€ HT courant 2014. "Les professionnels intéressés pourront l'acquérir, mais aussi le prendre en LLD", nous a aussi précisé un responsable du groupe Bolloré. Sur l'exercice 2014, le groupe s'est par ailleurs fixé comme objectif d'en vendre environ 300. "Nous allons aussi proposer un service de livraison basé sur ce VU à la Ville de Paris", indique Vincent Bolloré.

Fabrication chez Renault à Dieppe

Et le responsable compte aussi très rapidement signer un accord définitif avec Renault en matière de mobilité électrique (Bolloré et Renault ont signé en septembre dernier une lettre d'intention dans laquelle ils s'engagent à coopérer dans le développement de solutions d'autopartage, mais aussi la fabrication de la Bluecar, et la conception et l'industrialisation d'un véhicule de trois places d'une longueur de 3,1 mètres). "Nos véhicules devraient pouvoir être fabriqués dans l'usine Renault de Dieppe et le véhicule de trois places pourrait fortement intéresser Singapour", poursuit le P-dg du groupe Bolloré. Bref, l'avenir s'annonce sous les meilleurs auspices pour le groupe Bolloré, d'autant que tous ses services d'autopartage sont encore appelés à monter en puissance. "Autolib' pourrait très bien aller au-delà des 3000 Bluecar", conclut Vincent Bolloré. Le service en compte aujourd'hui 2035 (voir ci-dessous).

*Il démarrera officiellement le 9 janvier 2014.

**Le service d'autopartage qui doit y être déployé comprendra 500 VE, 200 stations de recharge et 1200 bornes en juin 2015.

120

C'est le nombre de Bluecar vendues à ce jour à des particuliers en France.

150

Il s'agit du nombre de Bluecar actuellement exploitées dans des collectivités territoriales ou des entreprises en France.

Les services d'autopartage de Bolloré en France