Trois marques sinon rien

La tête de pont hybride de General Motors commercialisée sous 3 marques du groupe est la nouvelle "voiture de l'année" désigné par les journalistes européens. Le titre convoité par les constructeurs récompense pour la seconde année consécutive une voiture à motorisation électrique, après la Nissan Leaf. L'américaine se distingue des deux voitures à motorisation électrique déjà élue, la Nissan Leaf en 2011 étant exclusivement électrique, et la Toyota Prius en 2004 associant le moteur thermique et l'électrique, avec une prédominance de ce dernier. La Chevrolet Volt et ses sœurs Opel Ampera et Vauxhall, sont intermédiaires entre ces deux solutions, avec une batterie leur autorisant jusqu'à 60 km d'autonomie et un moteur thermique intervenant comme système de recharge en prolongateur d'autonomie. Avec un score de 330 points, la Volt-Ampera devance largement ses concurrentes à moteur thermique de la compétition, la Volkswagen Up! décroche 281 points, la Ford Focus 256 points, le Land Rover Evoque 186 points et la Fiat Panda 156 points. Les deux dernières de la sélection finales sont les concurrentes qui auraient pu se mêler à la lutte pour la victoire avec les mêmes arguments, puisque la Toyota Yaris est attendue avec une version hybride dans l'année et la DS5 doit inaugurer chez Citroën l'hybridation Diesel à 4 roues motrices. Elles obtiennent respectivement 144 et 122 points.
La cérémonie de remise du prix s'est déroulée en ouverture du salon de l'automobile de Genève, en Suisse.