Toyota maintient la cadence

A la pression de Volkswagen, Toyota résiste bien. Le numéro un mondial vient de publier les chiffres de son premier trimestre (1er mai-31 juillet) et peut se féliciter de voir que, d'une manière générale, les résultats donnent satisfaction. La progression est néanmoins à tempérer puisque, sur l'ensemble de la période, le constructeur a vendu 9426 unités de plus que l'an passé dans le monde, portant le total à 2241285 véhicules.

Et comme nul n'est prophète en son pays, c'est sur son marché domestique que Toyota accuse le coup le plus dur, avec une perte de volume de 19950 unités, à 505827 ventes, ce qui entraîne une perte de 90,1 milliards de yens de revenus opérationnels, à 365,9 milliards. Au total, le groupe a tout de même généré 692,7 milliards de yens de revenus opérationnels, soit 4,4% de mieux qu'au premier trimestre de l'année précédente.

L'Asie régresse, l'Europe performe

Au-delà des frontières nippones, l'Amérique du Nord demeure le premier débouché du groupe, en totalisant 710409 ventes sur la période, soit 21753 supplémentaires. S'ensuit l'Asie, qui connaît un recul de 9490 livraisons, à 385376 unités. Quant à l'Europe, elle enregistre une intéressante croissance de 14970 immatriculations, portant le cumul du groupe Toyota à 207481 unités à fin juillet. Dans les autres régions du globe, la performance du constructeur se veut plus timide puisqu'il immatricule à peine 2143 véhicules de plus, pour un total de 432192 exemplaires.

Selon sa communication officielle, le groupe se réjouit en grande partie des résultats financiers. Les efforts de Toyota semblent porter leurs fruits. Consolidé, le revenu net du Japonais a rencontré une progression de 2,2%, à 6,39 trillions de yens (soit environ 46 milliards d'euros). "Néanmoins, prévient Takuo Sasaki, le directeur de Toyota Motor Corporation, le changement du mix des ventes et l'augmentation des dépenses ont eu un impact négatif."

Révision des chiffres 2014

A l'occasion de la publication des chiffres, le groupe a présenté son plan de réajustement des cadences des trois composantes (Toyota-Lexus, Daihatsu et Hino) pour l'année calendaire 2014. TMC va notamment baisser le total de production de Toyota-Lexus dans le monde de 30000 unités (soit le solde de -180000 exemplaires à travers le monde contre +150000 au Japon, portant le total à 9,13 millions de véhicules en 2014) et celles de Hino de 10000 unités, contre une augmentation de 30000 pour Daihatsu. A la fin de l'année, TMC devrait alors avoir assemblé 10,42 millions d'unités, soit donc 3% de mieux que l'an passé, mais 10000 de moins que ce que prévoyait le plan annuel.

Cette décision fait écho aux prévisions de ventes. TMC estime qu'elles progresseront de 2% sur l'ensemble des douze mois, à 10,22 millions d'unités. Le groupe a donc décidé de réviser de 110000 unités à la baisse ses ambitions annuelles, notamment à cause de la zone "overseas" (-190000 unités, à 7,95 millions). Toutefois, le groupe a maintenu ses plans pour l'année fiscale en cours et il devrait s'être écoulé quelque 9,1 millions d'exemplaires à fin mai 2015.