Tesla n'en finit pas de faire le buzz !
Tesla Motors est actuellement sous les projecteurs, même si ses volumes de ventes demeurent réduits. Il y a bel et bien un phénomène Tesla et la personnalité d'Elon Musk, charismatique et médiatique, mais en mode altruiste et nouveau siècle, n'y est pas étrangère. La capitalisation boursière de la marque en témoigne, même si elle vient récemment de diminuer à deux reprises (incendie d'une Tesla et derniers résultats commerciaux), et certains n'hésitent d'ailleurs pas à parler de "bulle Tesla".
Toujours est-il que la marque continue à faire parler d'elle dans des registres bien divers. Tout d'abord, les résultats commerciaux du troisième trimestre sont donc connus, avec une carte de 5500 livraisons, dont 1000 en Europe. Les prévisions annuelles ont été revues à la hausse de quelque 500 unités, à 21500 ventes.
Mais avec le lancement programmé du modèle X (2015) et d'un modèle mass-market aux alentours de 30000€ (2017), Elon Musk voit déjà plus loin et vient récemment d'évoquer avec des analystes la possibilité d'ouvrir une gigantesque usine de cellules électriques pour ses batteries : "Si nous sommes appelés à produire 500000 véhicules par an à terme, nous devons dimensionner notre capacité cellules et batteries à cet objectif." Rappelons qu'Elon Musk vient de signer un accord avec Panasonic pour la fourniture de batteries en 2014, sur la base d'un volume estimé à 40000 unités, loin de l'objectif de 500000 unités visé à terme.
Par rapport à ce projet, Elon Musk envisage de travailler avec des partenaires et assène que les matières premières (nickel, cobalt, aluminium, lithium...) ne constituent pas un problème. Il évoque d'ores et déjà une usine du futur, relevant les challenges environnementaux de notre époque.
Enfin, en Amérique, Tesla alimente les rumeurs les plus folles quant à son avenir. Plusieurs médias parlent ainsi d'un possible rachat de Tesla par Apple, voire Google. Info ou intox ? Tous les intéressés refusent de commenter ces spéculations, sans pour autant hausser les épaules ou démentir fermement. Elon Musk a en tout cas embauché un ancien d'Apple, Doug Field venant d'être nommé vice-président des programmes véhicules.
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