Renault reporte la production de ses batteries électriques à Flins

2012 ne marquera pas la mise en production de batteries électriques à Flins (78). Elles ne sortiront de ce site qu’à compter de 2014. Renault l’a confirmé lors d’une après-midi consacrée à la récolte de retours d’expérience liés au projet Seine Aval Véhicules Electriques ou SAVE*. La marque a par ailleurs fait savoir que la technologie des batteries continuera de provenir de Nissan  et de Nec. “Nous avons dû procéder à un ajustement technique”, a justifié Carlos Tavares, le directeur général délégué aux opérations de Renault, à propos du report de production à 2014. En clair, le constructeur a souhaité revoir le montage financier de son projet. Pour preuve : aujourd’hui, il n’est plus question d’une aide de l’Etat via le Fonds Stratégique d’Investissement  (il devait initialement contribuer au projet à hauteur de 125 millions d’euros, soit environ 20 % de son budget total). La marque n’ayant plus les mêmes besoins financiers qu’au lendemain de la crise, il lui est désormais possible de s’autofinancer. L’ajustement technique en cours remet-il en cause le partenariat technologique avec le Commissariat à l’Energie Atomique ? Il semble que non. “Nous allons continuer de travailler avec eux sur la deuxième génération de batteries”, a fait savoir Thierry Koskas, le directeur du programme VE de Renault. Aucun changement n’est par ailleurs prévu dans les dates de commercialisation des Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy et Zoé. Les trois premiers modèles doivent être commercialisés d’ici à la fin de l’année et la Zoé courant 2012. Renault louera systématiquement les batteries (70 à 75 euros par mois).

 *8 Renault Fluence ZE, 20 Renault Kangoo ZE et 11 Nissan Leaf sont aujourd’hui testés dans le cadre du projet SAVE. Certains de leurs utilisateurs travaillent pour le compte des 8 partenaires publics et privés qui y sont impliqués (EDF, Schneider Electric, Total, Conseil Général des Yvelines, Région Ile-de-France, EPAMSA…). SAVE devrait comprendre à terme une centaine de véhicules et environ 150 points de charge.