Renault pose un pion

C’est sûr ! Le marché chinois va mobiliser pendant encore plusieurs mois les équipes de Renault. En effet, la marque au losange vient tout juste de signer un protocole d’accord avec le constructeur Dongfeng. Seulement voilà : les modalités de cet accord destiné à lui permettre d’entamer une production locale doivent encore faire l’objet de discussions avec les autorités chinoises. Et, bien évidemment, elles pourraient durer plusieurs mois, voire plusieurs années, même si les parties en présence auraient déjà pris la décision d’implanter une usine dans le centre du pays, à Wuhan, le fief de Dongfeng. Aussi, en attendant l’ouverture de ce site qui devrait se concentrer, au départ, sur un modèle en particulier et afficher une capacité de production annuelle de 200 000 à 300 000 unités, Renault va surtout s’attacher à accroître son réseau de distribution et à augmenter ses ventes dans l’Empire du Milieu (ses ventes se sont élevées à seulement 24 275 unités l’an dernier en Chine). “Nous comptons faire passer le nombre de nos concessions de 80 à 115 entre la fin 2011 et la fin 2012”, précise Katsumi Nakamura, le directeur des opérations de Renault en Chine. Il devrait ensuite passer à 130 en 2013 et à 170 en 2014.

42 000 ventes en 2012

“Nous allons aussi proposer très prochainement un nouveau véhicule phare avec la Talisman”, poursuit Katsumi Nakamura. Ce tricorps statutaire – il cible spécifiquement le marché chinois et est fabriqué en Corée chez Renault Samsung Motors – vient compléter une gamme de véhicules importés qui comprend déjà la Fluence, la Latitude, la Mégane, le Scénic… et bien sûr le Koleos. Ce dernier modèle a participé à pas moins de 83 % des ventes de Renault en Chine sur 2011. Mais cela devrait évoluer avec ce nouveau modèle qui y sera disponible à partir de la mi-juin. “La Talisman représente notre nouveau porte-drapeau dans le segment C”, souligne Carlos Ghosn, le président de l’Alliance Renault-Nissan. Le constructeur français mise sur 42 000 ventes sur le marché chinois en 2012 et 48 400 en 2013. Il n’est donc pas prêt de rattraper Nissan, son partenaire, qui y a commercialisé plus de 1,2 million de véhicules en 2011 !