Renault étoffe la gamme de la Zoe

La Renault Zoe muscle son jeu. La citadine se dote d’une nouvelle motorisation de 108 ch, baptisée "R110", offrant davantage de performances que les autres mécaniques actuellement au catalogue. Le R110 procure des accélérations plus franches (3,9 s pour le 0 à 50 km/h et 7,6 s pour le 0 à 80 km/h) ainsi que de meilleures relances se traduisant par un gain de deux secondes sur le 80 à 120 km/h). Un dynamisme qui conviendra surtout aux automobilistes amenés à circuler régulièrement sur voies rapides et autoroutes.

Ce nouveau moteur, qui permet à la Zoe d’afficher une autonomie de 300 kilomètres en cycle WLTP, est proposé à 26 200 euros en finition Intens et 28 600 euros en finition Edition One. Ces tarifs sont uniquement valables si les clients optent pour la formule de location de la batterie. Il convient sinon d’ajouter 8 900 euros TTC pour la Zoe "batterie incluse".

Q90 et R90 restent au catalogue

La Zoe conserve en parallèle les motorisations Q90 et R90 développant respectivement 88 et 92 ch. La première privilégie le temps de charge, de l’ordre de 65 minutes via un chargeur de 43 kW. Renault assure qu’il est possible de récupérer jusqu’à 120 km d’autonomie en trente minutes sur les aires d’autoroute disposant de bornes Corri-Door. La seconde motorisation offre un soupçon d’autonomie supplémentaire (300 km contre 280 km réels) au détriment du temps de charge sur borne ultra-rapide.

La Zoe Q90 est proposée en quatre niveaux de finitions avec des tarifs allant de 24 200 à 28 800 euros. La gamme Zoe R90 est plus restreinte puisqu’elle est seulement disponible en deux finitions à partir de 23 700 euros. Dans tous les cas, une majoration de 8 900 euros est nécessaire pour acheter la batterie.