PSA : moins de business, plus de profits

Fut un temps où PSA n’aurait pas eu les reins suffisamment solides pour supporter une baisse significative de ses ventes mondiales. Les résultats du premier semestre 2019 montrent que les temps ont changé, que la structure a été assainie. En dépit d’un repli prononcé de ses ventes depuis janvier, de 12,8 % dans le monde à 1,9 million d’unités, le groupe français affiche des résultats financiers convaincants.

Si la baisse des ventes se traduit par un léger tassement de 0,7 % du chiffre d’affaires global, à 38 340 millions d’euros (30 378 millions d’euros pour la division automobile, -1,1 %), la marge opérationnelle courante du groupe s’élève à 8,7 %, en hausse de 0,9 point par rapport au 1^er semestre 2018. Le résultat opérationnel courant s’élève quant à lui à 3 338 millions d’euros, en progression de 10,6 %. Celui de la division automobile grimpe de 12,6 %, à 2 657 millions d’euros. "Ce fort niveau de rentabilité a été atteint grâce à un mix produit favorable et à la poursuite de la baisse des coûts, en dépit de l’impact négatif des taux de change", analyse PSA.

Soulignons également que le résultat net consolidé du groupe atteint 2 048 millions d’euros, en progression de 335 millions d’euros par rapport au 1^er semestre 2018, et que son bénéfice net s’envole de 23,7 %, à 1 832 millions d’euros. Quant au stock total incluant celui du réseau indépendant et des importateurs, il s’élève à 659 000 véhicules, un niveau stable par rapport à 2018.

Le groupe PSA informe par ailleurs que la banque PSA Finance voit son chiffre d’affaires atteindre 1 071 millions d’euros (+4,8 %) et son nombre de nouveaux contrats bondir de près de 30 000 unités (585 400 au total). Faurecia doit de son côté faire face à un léger repli de son chiffre d’affaires (8 972 millions d’euros, -0,2 %) et de son résultat net consolidé (378 millions d’euros, -3,3 %).