Porsche : Toujours plus…

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Porsche fait une nouvelle fois une démonstration de rentabilité. En effet, sur son dernier exercice comptable, qui s'est clôturé le 31 juillet dernier, la firme de Stuttgart affiche un chiffre d'affaires de 6,35 milliards d'euros, en hausse de 13,9 %, mais surtout un bénéfice avant impôts de plus d'un milliard d'euros ! Wendelin Wiedeking, le président du directoire de Porsche AG, l'a en effet confirmé. Une performance que les ouvriers apprécieront également avec une prime de 3 000 € ! Le Cayenne est bien évidement le modèle Porsche qui a le plus contribué à l'augmentation de 15 % des ventes. Sur l'exercice 2003/2004, le SUV a représenté 39 913 des 76 827 Porsche vendues à travers le monde. D'ailleurs, pour fêter ça, le Cayenne Turbo sera bientôt disponible en version 500 ch ! Si le SUV prend une place de plus en plus importante, la gamme "sportive" n'abdique toutefois pas. Malgré deux fins de vie à gérer, avec la 911 et le Boxster, le repli n'est que de 20,6 %. Sur ce dernier exercice, la 911 type 996 a bien résisté, enregistrant une baisse de 14,7 %, à 23 704 unités, alors que la nouvelle 911 type 997 était déjà annoncée pour juillet. Même constat pour le Boxster, remplacé le 7 novembre prochain, qui recule de 29,5 % avec 12 988 unités vendues. Malgré cet ensemble de paramètres, Porsche a donc réussi à obtenir de bons résultats, dépassant même ses objectifs commerciaux. En effet, 76 827 Porsche ont été immatriculées, au-delà de la fourchette 70 000 à 75 000 attendue. Plus confidentielle, mais non moins exceptionnelle, la fabuleuse Carrera GT s'est quant à elle vendue à 222 unités. A l'échelle de la France, hors Monaco et Andorre, le schéma est quasi identique avec un Cayenne qui dope les ventes (+ 42,4 %). La filiale française a immatriculé 2 250 Porsche dont 1 422 Cayenne. La 911 et le Boxster ont évidemment souffert, reculant respectivement de 15,8 % et 25,9 %.
Porsche AG affiche donc des résultats impressionnants qui la pousseront peut-être à lancer un nouveau modèle dans la gamme. En attendant, cette performance devrait se répéter puisque le président du directoire de Porsche s'attend encore à une nouvelle progression sur l'exercice 2004/2005. En effet, la croissance du Cayenne devrait être relayée et amplifiée par celles de la 911 type 997 et du nouveau Boxster.

Christophe Jaussaud

Voir aussi :

• Porsche France