Vainqueur des 24 Heures du Mans, du Nürburgring et de Spa, champion du monde de la catégorie sport-prototypes, Audi a dominé la saison 2012 des courses d’endurances. Toujours en course pour le titre de champion DTM de voitures de tourisme, la marque aux quatre anneaux tentera de monter sur la première marche du podium lors de la finale à Hockenheim, le 21 octobre prochain.
La 10 millionième voiture vient de sortir de la chaîne de montage de l’usine Fiat Auto Poland en quarante et un ans de production sur le sol polonais. La voiture est une Fiat 500C 1.2 Lounge de couleur rouge Corsa.
Porté par les bons résultats de ses citadines Aveo et Spark, le constructeur américain a vu ses ventes augmenter de plus de 2 % sur le Vieux Continent lors des neuf premiers mois de l’année.
Le constructeur japonais se félicite d’être pour la seconde année consécutive la marque automobile la mieux valorisée dans le monde, accrochant même le Top 10 mondial toutes industries confondues.
Malgré des ventes en net repli au Brésil, l’alliance automobile française vient de produire son millionième véhicule dans son usine de Porto Real et annonce vouloir poursuivre son développement dans ce pays.
Le constructeur japonais profite de son anniversaire pour exposer dans son showroom des Champs-Elysées les grands classiques de son histoire tels qu'un Land Cruiser FJ25 de 1958 ou encore une Célica de 1970.
Afin de relancer ses installations, la filiale espagnole du constructeur de Boulogne-Billancourt vient de présenter un nouveau plan industriel qui doit amener la création de 1 300 nouveaux postes.
La spirale négative se poursuit et Toyota est contraint de rappeler 7,43 millions de véhicules dans le monde. En France, le potentiel de ce rappel est estimé à 126 000 voitures.
Standard & Poor's estime que la problématique des surcapacités de production n'est pas en voie d'être résolue sur le Vieux Continent. Selon l'agence de notation, les infrastructures européennes souffrent d'une surcapacité de production de 20 %, contre 17 % en Amérique latine et seulement 4 % en Amérique du Nord.
Honda, Toyota, Nissan et Hyundai ont cosigné un protocole d'accord visant à encourager la pile à combustible dans les pays nordiques.
Objectif : accélérer la commercialisation.
Présenté en première mondiale lors du dernier salon de Genève, l’Outlander troisième génération entame sa commercialisation européenne ce mois-ci. Plus de dix ans après son introduction dans la gamme Mitsubishi, il est le premier produit défini dans le cadre du plan “Jump 2013”.
En retouchant sa petite citadine, le constructeur coréen compte bien la faire changer de dimension. Jusqu’ici quasi invisible sur son segment, la i20, dotée de nouveaux équipements et d’une face avant modernisée, veut apporter son écot à la croissance de Hyundai.
C'est un particulier de 43 ans qui a devancé les accessoiristes de Renault, créant le kit anti-pluie amovible pour équiper le Twizy de Renault. Un dispositif souple et résistant qui n'est pas sans rappeler les hauts de portes des célèbres Citroën Méhari.
Comme dans une mauvaise série américaine, Renault a fait effacer sa marque ou son nom des stands d’une trentaine d’exposants à Automechanika, dont certains de ses fournisseurs en première monte…
J’appartiens à une génération qui a reçu un enseignement très binaire, souvent empreint de rhétorique judiciaire, “vrai-faux”, voire religieuse, “bien-mal”. On nous expliquait ainsi que le monde était découpé par un axe Nord-Sud et que ledit axe correspondait aussi à un distinguo richesse-pauvreté. Par chance, nous étions plutôt au Nord…
Alors qu’Arnaud Montebourg en appelle au patriotisme économique, retour sur ses déclarations au sujet de Hyundai, qui illustrent parfaitement la démagogie politique.
Fruit de la coopération industrielle avec Renault, le Citan vient compléter la gamme utilitaire de Mercedes-Benz et surtout explorer un nouveau segment de marché relativement porteur. Avec un positionnement prix “raisonnable”, plutôt cohérent avec le marché et l’image de marque, le constructeur à l’étoile entend s’adresser aux mono-possesseurs.
Après une semaine de trêve pour festivités en Chine, les trois constructeurs redémarrent les chaînes de production, mais dans un climat de tension politique entre la Chine et le Japon, ils se contentent d'un rythme réduit de moitié par rapport à la normale.
Le résultat de l'appel d'offres a été rendu et le constructeur a choisi de s'appuyer sur les compétences de HP pour héberger la télématique de ses véhicules électriques.
Appelant à un rééquilibrage de la filière après-vente, l'Autorité de la concurrence a remis son rapport sur le "fonctionnement concurrentiel des secteurs de la réparation et de l'entretien et de la fabrication et de la distribution des pièces de rechange", en prônant, entre autres, la fin du monopole des constructeurs sur les pièces visibles.
La question se pose : le Mondial est-il une vitrine marketing ou un showroom commercial ? A chaque constructeur sa philosophie. Peugeot, Skoda, Volvo, Opel et Volkswagen s’expriment sur le sujet.
Depuis une dizaine d’années, les constructeurs se voient confrontés à une concurrence effrénée sur l’après-vente. Réseaux indépendants, centres-autos, spécialistes…, tous veulent leur part du gâteau au titre de la libre concurrence que les lois françaises et européennes garantissent.
La marque low cost du groupe Renault lancera fin novembre son premier véritable véhicule utilitaire, nommé Dokker Van, qui aura pour cible les artisans et les mono-possesseurs. Comme souvent, il sera accompagné d’une version ludospace. Conçus sur la plate-forme du Lodgy, ces deux nouveaux produits auront pour mission première de conforter les positions de Dacia au Maroc, en Turquie et en Europe.
L'établissement bancaire canadien estime que les ventes mondiales d'automobiles passeront de 58,8 millions d'unités en 2011 à 62 millions en 2012. Il s'attend à une hausse de 9 % en Chine et à une baisse de près de 9 % en Europe de l'Ouest.
Benny Oeyen, vice-président marketing et planning produits chez Kia Motors Europe - Faisant fi de la crise et des algarades sur les surcapacités, Kia affiche une insolente croissance en France comme en Europe. Benny Oeyen confirme donc les ambitieux objectifs de la marque et tout en modestie, iI accepte aussi de se prononcer sans faux-fuyant sur quelques dossiers “chauds” de l’industrie automobile. Extraits.
Philippe Narbeburu, directeur commerce France de Citroën - Face à la crise et aux sévères turbulences traversées par le groupe PSA, Philippe Nurbeburu répond par une approche très opérationnelle, teintée de culture anglo-saxonne. Il revient en notre compagnie sur le renouveau de Citroën et sur un avenir qu’il ne se résout pas à voir sombre, même s’il reconnaît que le business est désormais une lutte de tous les instants.
A Amsterdam et en présence d’Alan Mullaly, son P-dg, l’ovale bleu a dévoilé son Go Further Plan, stratégie amenée à lancer une quinzaine de modèles “mondiaux” d’ici 2017. Parallèlement, le constructeur a demandé à ses distributeurs d’investir dans de nouveaux standards de concessions.
En marge de la star Active Tourer, et de ses hybrides série 3, 5 et 7, BMW présentera les détails de son dispositif d’électrification, avec l’expérience pilote BMW ActiveE, avant la commercialisation attendue des BMW i3 et i8 fin 2013. Jean-Michel Cavret nous accorde un point d’étape sur la naissance de cette nouvelle marque BMW i et lève un coin du voile sur certains points du dossier.
La marque de luxe de l’Alliance Renault-Nissan accélère son développement dans l’Hexagone. Premier objectif : se faire une place sur le marché des flottes en s’appuyant sur sa M 35 Hybrid. Mais Infiniti compte parallèlement axer sa stratégie sur le déploiement d’un réseau qui devra rapidement compter 25 représentations.
A l'occasion de la troisième édition des Alfa Day, tous les amateurs de la marque ont rendez-vous le 13 octobre prochain sur le circuit de Montlhéry pour célébrer le demi-siècle d'existence de la berline italienne.