A moins d’un mois de l’ouverture du 7e congrès ERTS2, le président Sifakis dresse un panorama enthousiasmant des opportunités de développement liées aux systèmes embarqués. La création en 2009 de la division Renault Tech, spécialisée dans la transformation des véhicules au sein des sites de production de la marque, n’a pas été sans impact sur l’activité des constructeurs-carrossiers. 
Fidèle du salon lyonnais, le constructeur transalpin proposait un total de sept véhicules sur un stand de plus de 300 m2, dont six VUL carrossés. 
Le constructeur allemand se dirige tout droit vers un exercice référence sur le segment des véhicules de plus de 6 tonnes, avec une part de marché qui devrait osciller entre 17,2 et 17,5 % en 2013. 
Soucieuse d’améliorer son image, la marque coréenne a choisi le Championnat du monde des rallyes pour promouvoir ses produits. Une pièce du puzzle devant conduire Hyundai à 5 % du marché européen en 2020. 
Avec l’arrivée du Macan, le 5e modèle de sa gamme, Porsche veut tirer le meilleur profit de la croissance mondiale des SUV compacts. 
Après moins de six mois de chantier, Christian de Boussac a inauguré à Toulouse les nouvelles normes architecturales du Tchèque. Ensemble, constructeur et distributeur nous emmènent faire le tour du propriétaire. 
L’événement lyonnais a tenu son rôle de porte-parole d’une filière en quête de reconnaissance, et rassemblé les professionnels du secteur grâce aux innovations et nouveautés produits, en particulier les gammes Euro 6 des constructeurs de poids lourds, et aux nombreux temps forts proposés. Compte-rendu.xx En baissant son prix de vente initial de 6000 dollars, les ventes jouissent d’une hausse sans précédent outre-Atlantique. 
Avec 76668 véhicules vendus, Jaguar a réalisé l’an passé sa meilleure année commerciale dans le monde depuis 2005, quand Land Rover enregistre une performance de haut niveau avec 348338 unités écoulées, en hausse de 15%. 
Si les ventes mondiales du constructeur ont progressé l'an dernier de 1,4%, elles ont enregistré une hausse de 12,7% dans le seul empire du Milieu et de 3,4% sur le seul Vieux Continent. 
Depuis les sommets atteints en 2009, le site de production tchèque accuse un recul de ses volumes. L'année passée n'a pas dérogé à la règle. 
Les ventes mondiales de la marque tchèque, qui ont subi un léger repli de 2% par rapport en 2012, ont été essentiellement tirées par le marché chinois. 
Avec près de deux millions de véhicules écoulés l'an dernier, le groupe munichois renforce sa place de numéro un du segment Premium dans le monde. La Chine constitue plus que jamais son premier marché. 
Le groupe allemand a écoulé l'an dernier 9,5 millions de véhicules dans le monde, soit une hausse de 4,8% de ses ventes en un an, logiquement soutenue par les résultats commerciaux obtenus en Chine, où le constructeur progresse de 16,2% en 2013. 
Pas vraiment à la fête en Europe, le constructeur est parvenu néanmoins à sauver son bilan commercial de l'année 2013. Comme la plupart des acteurs du haut de gamme, Volvo peut remercier le dynamisme du marché chinois. 
Le constructeur de Stuttgart a battu un nouveau record dans le monde en 2013, année où la marque célébrait les noces d’or de la 911, son modèle le plus emblématique. De quoi envisager 2014 sous les meilleurs auspices au regard des nouveautés attendues… 
Le constructeur à l'étoile a écoulé 1,46 million de modèles en 2013. Un nouveau record qui lui permet de réduire son retard sur Audi, l'un de ses principaux concurrents. 
Le constructeur allemand a enregistré pour la quatrième année consécutive une hausse de ses livraisons de véhicules utilitaires dans le monde. 
En ajoutant les Lodgy et Dokker GPL au catalogue, Dacia propose désormais 4 modèles équipés de ce moteur bi-carburation essence/GPL. 
Avec 1,57 million d'unités vendues en 2013, Audi vient de dépasser son objectif… 2015 ! Grâce à la gamme A3 mais aussi aux SUV, les ventes ont progressé de 8,3% en 2013, établissant ainsi de nouveaux records dans plus de 40 pays. 
Il évoque notamment l'après-Ghosn dans un entretien accordé à nos confrères d'ANE. 
L'annonce de la fusion entre Fiat et Chrysler n'emballe pas les agences de notation : Moody's envisage de dégrader le groupe, tandis que Fitch se donne le temps de la réflexion. 
Le constructeur organise jusqu'au 28 février une opération baptisée "TVA 0%". Valable sur quasiment tous ses modèles, elle repose sur un avantage client constitué d'une remise et d'une prime de reprise. 
Gros coup dans le domaine du sponsoring, le champion de tennis Novak Djokovic devient en effet l'ambassadeur international de Peugeot. 
Selon un porte-parole de Skoda, la marque pourrait atteindre le cap symbolique du million de ventes dès cette année. 
Alan Mulally a définitivement confirmé qu'il restait le patron de Ford, coupant court aux rumeurs l'annonçant à la tête du géant Microsoft. 
La bataille entre les géants de l'informatique prend un nouveau tournant. Google et quatre grands constructeurs ont annoncé la fondation de l'Open Automotive Alliance, un groupe de travail autour de l'info-divertissement. 
Le partenariat suédo-suédois a porté sur l’élaboration d’une solution capable de prendre en charge les besoins actuels et futurs des véhicules connectés, dont l'accès à des applications "en nuage". 
C'est officiel, Wolfgang Egger cède sa place de responsable du design d'Audi à Marc Lichte. Ce dernier est notamment à l'origine des lignes de la Golf VII. 
Le constructeur a livré au voyagiste 20 Cee'd 5 portes et SW en finition Business, des véhicules pris en LLD auprès d'Arval. Kia s'appuie sur Arval dans le cadre de son offre de LLD dénommée Kia Lease. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
