Kia Motors a fait appel à la solution de diagnostic des réseaux sociaux d’Accenture Interactive afin d'accroître l’impact et l'efficacité de ses actions sur ce média.
PSA s'y était engagé dans le cadre de son nouveau contrat social, 2000 alternants supplémentaires rejoindront en 2015 les 1000 jeunes déjà recrutés en 2014. Avec une attention particulière portée sur le recrutement de jeunes apprenties. L'objectif consiste à obtenir 30% de femmes.
Le groupe de BTP a décidé que son parc de véhicules de fonction ne comprendrait désormais que des modèles des constructeurs Renault et PSA Peugeot Citroën.
Le constructeur anticipe une hausse de ses ventes de 6,6% à l'international sur son exercice 2015/2016. Elles ont progressé de 5% sur celui clos au 31 mars 2015.
Nissan a développé une plate-forme de notation et de Q&R où utilisateurs et prospects de la Leaf peuvent échanger sans filtre. Tous les détails en un clic.
Les autorités chinoises n’ont pas lésiné sur le montant de la sanction financière : 53 millions d’euros à payer pour la marque allemande dont certains distributeurs sont accusés d’entente sur les prix.
La marque française lance son concept de showroom entièrement virtuel via un concessionnaire local, le groupe TVS. Une alternative pour rationaliser les coûts dans les points de vente ?
Le cabinet d'étude Accenture s'est penché sur les habitudes de consommation des acheteurs en matière d'automobile dans huit pays du monde. État des lieux.
Depuis Shanghai, Karsten Engel, directeur de BMW China, a annoncé la production locale de trois nouveaux modèles pour élargir le spectre de la clientèle de BMW en Chine.
Deux mois après avoir levé le voile sur son nouveau Caddy, le constructeur allemand a présenté en avant-première, mi-avril, la sixième génération du Transporter.
D’ici fin août 2015, le groupe français prévoit de produire 60000 véhicules supplémentaires dans ses usines européennes, soit une augmentation de 10% par rapport aux volumes initialement prévus.
Figure incontournable du top management des constructeurs Premium depuis trente ans, Peter Schwarzenbauer revient en notre compagnie sur la forte empreinte laissée par Norbert Reithofer au sein de BMW, mais aussi sur la stratégie “produits” du groupe et sur les enjeux névralgiques soulevés par l’avènement du monde numérique. Spicilège.
Le plus souvent discret et à l’écart des feux médiatiques, Norbert Reithofer a pourtant accepté de commenter son prix de l’Homme de l’Année en notre compagnie. Un moment privilégié qui permet de mieux comprendre le succès du BMW Group, ainsi que les défis actuellement proposés à l’industrie automobile. Et de mieux cerner un grand dirigeant, dont la présidence aura été marquée par un sans-faute.
C’est l’histoire d’un passage de témoin et d’une page qui se tourne pour le Journal de l’Automobile. A cette occasion, Jacob Abbou, son fondateur, et Marc Laufer, président de NewsCo Group, se sont prêtés au jeu de notre rubrique la plus décalée.
Dans une lettre, Anne Hidalgo interpelle Carlos Tavares en lui demandant s'il veut être un dirigeant du passé ou de l'avenir. Ou comment revisiter une querelle entre anciens et modernes à propos du Diesel.
En réinterprétant son Espace, vendu à plus de 1,25 million d’exemplaires depuis 1984, Renault jette les bases de son nouveau haut de gamme. L’Espace reste un luxe, mais pas pour les mêmes raisons.
En marge du salon de Shanghai, le président du directoire de PSA Peugeot Citroën a accusé la maire Paris de vouloir débarrasser la capitale des voitures, sans vraiment le dire et sans tenir compte de l'intérêt du Diesel.
Toujours aussi mesuré et affable, Serge Naudin se pique pourtant soudain d’enthousiasme lorsqu’il s’agit d’évoquer la présidence de Norbert Reithofer. Eléments de portrait d’un grand dirigeant charismatique, mais volontiers discret.
Nous avons sollicité Denis Schemoul et Ronan Noizet, analystes chez IHS, pour mettre en lumière quelques éléments de la réussite de BMW Group sous la présidence de Norbert Reithofer. Où il apparaît que Norbert Reithofer a quasiment réalisé un sans-faute tout en plaçant le groupe sur orbite pour des succès futurs. Extraits.
Nous avons sollicité plusieurs experts renommés (*) pour évoquer BMW Group et cette petite musique de chambre aboutit à un concert de louanges. Cependant quelques nuances d’analyse se font jour, donnant matière à réflexion. Extraits.
(*) EY et KPMG ont décliné notre invitation, mettant en avant que BMW Group était un client de premier ordre pour leur groupe.
Celui de l’année 2014, comme celui de Norbert Reithofer à la tête de BMW depuis huit ans et demi, est quasiment sans tache. CA, ventes ou résultats atteignent des niveaux historiques. De quoi avoir les moyens de ses ambitions.
Après le dossier Pirelli qui a ému toute l'Italie, c'est au tour du symbole Pininfarina d'être en passe d'être racheté par le constructeur indien Mahindra.
Les futurs CRV qui rouleront en Europe à partir de 2017 ne seront plus fabriqués en Angleterre, mais au Canada. Itinéraire du deuxième SUV compact le plus produit au monde en 2014.
Le système connecté de BMW mène une phase de test avec les services de secours allemand. Une piste pour de nouveaux débouchés, dont, pourquoi pas, en société.