Avec 5,5 millions de livraisons depuis janvier 2018, le groupe allemand affiche une croissance de 7,1 %. Ce meilleur premier semestre de son histoire devrait toutefois laisser place à un second plus compliqué à cause des retards dans l'homologation des modèles avec le cycle WLTP. 
Grâce à un mois de juin 2018 historique, le meilleur jamais enregistré, le groupe BMW vient de boucler un solide premier semestre, et ainsi afficher un 35e trimestre de croissance. Une mention spéciale pour les modèles électrifiés dont la performance ne se dément pas. 
Un peu moins de trois ans après le début du Dieselgate, en septembre 2015, le groupe VW a traité 80 % des 8,5 millions de véhicules concernés en Europe. 
Selon l'agence fédérale allemande KBA, des modèles diesel de Cascada, Insignia et Zafira seraient dans le collimateur en raison d'émissions de NOx trop élevées. 
Si, au premier semestre 2018, le groupe français a performé sur son marché national et plus globalement en Europe, les plus fortes croissances ont été observées à l’étranger. Renault a notamment connu de solides progressions en Eurasie mais aussi dans la zone Amériques avec un niveau de ventes record. 
Afin de réduire les délais de livraison qui peuvent atteindre 14 mois, Alpine va légèrement augmenter la cadence de production dans son usine de Dieppe. 
Avec des immatriculations en hausse de 5,1 % au premier semestre, mais surtout des commandes en progression de 25 %, Toyota France tire profit de son offre hybride sur tous les canaux. 
Avec des ventes mondiales en hausse de 14 % à l'issue du premier semestre, la marque premium du groupe PSA peut se réjouir de cette première partie d'exercice. Toutefois, le bilan d'une marque qui se veut globale est terni par les scores hors Europe, et notamment en Chine. 
La start-up tricolore, spécialisée dans les véhicules autonomes, a confirmé ce jeudi 12 juillet sa volonté d'entrer en Bourse après avoir reçu l'aval de l'Autorité des marchés financiers. 
Le groupe PSA annonce avoir vendu 2 181 800 véhicules dans le monde au premier semestre 2018, un total en hausse de plus de 38 % par rapport à 2017. Cette montée en puissance s’explique par l’acquisition d’Opel, qui permet d’ajouter 571 832 ventes dans les comptes. 
La gamme SUV de Volkswagen va prochainement s’étoffer avec le T-Cross, un modèle d’entrée de gamme à vocation urbaine. Il misera sur l’habitabilité, la connectivité et la sécurité. 
La marque premium a immatriculé 38 543 véhicules lors des six premiers mois de l'année 2018 en Europe. Une performance en évolution de 7 %, si on compare à l'an passé. 
La marque espagnole annonce son retour dans l'Empire du milieu et intégrera la coentreprise JAC. Le retour de Seat et la commercialisation de ses modèles sont prévus pour 2020. 
Tesla a conclu un accord préliminaire avec le gouvernement de Shanghai afin d'ériger une usine en Chine. Elle complétera les efforts du site d'assemblage américain, contribuant au plan de développement international voulu par Elon Musk, le président de Tesla. 
L'Allemand BMW et le Chinois Baidu ont signé un accord visant à collaborer davantage dans la conception de véhicules autonomes. Ils visent ensemble les plus hauts niveaux de délégation de conduite. 
Pour cette nouvelle génération, le Wrangler soigne son statut d’icône en peaufinant (un peu) son esthétisme. Mais le porte-drapeau de Jeep brille surtout par son gain en polyvalence et en capacité de franchissement pour satisfaire à la fois les citadins en recherche de style ainsi que les aventureux en mal de sensations fortes. 
Dans cinq de ses six usines japonaises, Nissan a découvert l’utilisation par des responsables de contrôle de méthodes non conformes pour l'évaluation des émissions et de la consommation des véhicules. 
General Motors a entamé la mise en place de l'infrastructure de recharge pour un service de transport à San Francisco, selon la presse spécialisée américaine. Conçue avec Cruise Automation, sa filiale, tout porte à croire que le constructeur souhaite lancer des robots-taxis. 
La marque nippone vient de boucler un premier semestre 2018 avec une croissance de près de 90 %. Une dynamique qu'il faut entretenir pour atteindre 1 % du marché hexagonal en 2020. 
Le fabricant chinois de batteries pour VE, qui a notamment signé un contrat de 4 milliards d'euros avec BMW, a choisi d'implanter son usine dans l'Est de l'Allemagne, à Erfurt. 
Pour optimiser son outil logistique après-vente en Australie, l’Alliance vient d’ouvrir une importante plateforme de distribution de pièces de rechange commune à ses trois marques. Une première mondiale pour le groupe franco-japonais. 
Le constructeur prévient qu'un Brexit dur pourrait lui coûter 1,35 milliard d'euros par an, mais également le conduire à une totale refonte des investissements prévus dans ses installations anglaises. 
La commercialisation prochaine d’une version diesel sur le Kona donne à Hyundai France des ambitions de croissance sur le segment B-SUV. Les objectifs grimpent à 8 000 unités dès cette année. 
Le constructeur sino-suédois lance une nouvelle marque, nommée "M", qui élargira les solutions de mobilité qu’il propose déjà dans le monde. Une application intuitive permettra d'accéder à la demande à des voitures et services. 
Alors que les retards de livraison avaient pénalisé la part de marché de Citroën depuis le mois de janvier, la marque retrouve des couleurs en juin et se prépare à un bon second semestre 2018. 
Tous les mois, le JA vous fait découvrir les valeurs résiduelles d'un véhicule récemment lancé sur le marché du neuf. Volvo poursuit le renouvellement de sa gamme en se repositionnant sur son segment de prédilection, celui des breaks. Objectif : proposer un modèle digne de ses concurrents en termes d’habitabilité et de confort, tout en apportant sa touche suédoise. 
Une partie des effectifs et des compétences du centre de R&D de Rüsselsheim pourrait être vendue d'ici la fin de l'année. Une externalisation qui intéresserait les sociétés d'ingénierie Altran, Akka, Segula et Bertrandt. 
La question de l'approvisionnement en matières premières, dont le cobalt, ne semble créer aucune préoccupation à long terme chez Renault. Le directeur de la division Véhicule électrique, Gilles Normand, estime que le phénomène est conjoncturel. 
Pour Hyundai, l’année 2018 s’annonce sous les meilleurs auspices : la marque coréenne a enregistré sur la première partie de l’année la plus forte progression d’immatriculations parmi les généralistes, avec une croissance rentable, plus particulièrement axée sur les particuliers et les entreprises. 
Le 4 juillet 2018, Thierry Bolloré, directeur général adjoint de Renault, et Anne Hidalgo vont présenter une offre de services de véhicules électriques en autopartage qui viendrait en partie prendre le relais d'Autolib. PSA, de son côté, finalise l'offre Free2Move Paris. 
La marque californienne aurait atteint ses objectifs de production pour la Model 3, selon Elon Musk, son patron. 7 000 unités seraient tombées des chaînes au cours des 7 derniers jours. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
