DongFeng Motor Group, Banque PSA Finance et DongFeng Peugeot Citroën Automobiles ont signé un accord pour la création d'une co-entreprise de leasing financier en Chine. Cette entité proposera notamment des solutions de location longue durée, avec ou sans option d’achat. 
Nissan, déjà référence en matière d’électrique, compte bien conserver son hégémonie en écoulant 1 million de véhicules électrifiés par an d’ici à 2022. Ces derniers devraient représenter la moitié des ventes globales du groupe en Europe d’ici à 2025. 
Bernard Loire l'a confirmé ce matin : la marque japonaise sera absente du prochain Mondial de l'Automobile qui se déroulera à la Porte de Versailles du 4 au 14 octobre 2018. 
Dans moins de deux ans, le paysage automobile européen comptera un nouveau constructeur automobile. Lynk & Co débutera fin 2019 à Gand, en Belgique, la production de son premier modèle le SUV 01. 
Notamment portée par ses SUV, la marque tchèque vient de présenter les meilleurs résultats de son histoire. Le constructeur a également rappelé les jalons de son plan vers l'électromobilité et annoncé un investissement de 2 milliards d'euros. 
Le nouveau Touareg a été dévoilé en première mondiale à Pékin. Vendu à environ un million d’exemplaires, le modèle compte bien, grâce à cette troisième génération, tenir la comparaison avec les références premium du segment. 
Jaguar Land Rover a signé un accord de collaboration avec BlackBerry dans l'optique de développer la prochaine génération de connectivité du constructeur anglais. 
Toyota prend l'accident mortel d'Uber au sérieux. Le constructeur automobile japonais a décidé de suspendre ses tests de conduite entièrement autonome. 
Après une croissance de 10,1 % en janvier 2018, le groupe aux douze marques a enregistré une croissance de 7,2 % en février. L'Europe et l'Asie portent ce début d'année. 
Lors de la présentation des (bons) résultats financiers de Seat, le président de la marque Luca de Meo a dévoilé un plan produits riche jusqu'en 2020, avec les premiers modèles électriques à venir à cet horizon. 
La marque japonaise a été élue marque la plus fiable en termes de pannes constatées par modèle. 
Le sujet de la fusion avec Car2Go demeure un tabou. Cependant, au sein du directoire de BMW AG, les ambitions quant au développement des services de mobilité sont bien confirmées. Le groupe ne va pas relâcher la pression. 
Lors du prochain salon de New York, Volkswagen va présenter un nouveau SUV destiné au marché américain. Cet Atlas 5 places sera également produit dans l'usine de Chattanooga, où le constructeur va investir 340 millions d'euros. 
Les usines Opel de Tychy, en Pologne, et de Szentgotthard, en Hongrie, vont venir en soutien des sites de Douvrin et de Trémery pour produire le 1.2 l PureTech essence. Le groupe va également confier la production de la boîte automatique à 8 rapports d’Aisin à l’usine de Valenciennes. 
L’entité du groupe Volkswagen en charge des utilitaires légers a réalisé un chiffre d’affaires de 11,9 milliards d’euros en 2017 et livré 498 000 véhicules à travers le monde. 
Selon une étude récente de l'agence Activis, 80 % des plus grandes marques automobiles pèchent par leur manque de visibilité sur mobile. Un comble quand on sait que les règles de Google privilégient ces terminaux par rapport aux ordinateurs. 
Patrick Deschamps, nouveau directeur du développement réseau de Mitsubishi, revient sur les défis qui l’attendent dans l’optique du quadruplement des ventes de la marque d’ici à 2020 en France. 
2017 a été une année historique pour PSA, et plus particulièrement Peugeot. Entretien avec Jean-Philippe Imparato, directeur de la marque, pour brosser les perspectives et la stratégie de la marque, orientée sur la montée en gamme. 
Mercedes-Benz Vans compte bien s’approprier sa part du gâteau sur le marché français du VUL d’occasion en déployant à l’échelle européenne son nouveau label. 50 % du réseau devrait être estampillé dès cette année, soit une quarantaine de sites. 
Le crossover sera équipé à compter du mois d’avril de la technologie de conduite assistée Nissan ProPilot dans sa version Drive Edition. 
Le salon de Genève n’a cette année pas été épargné par la baisse de fréquentation que connaissent tous les grands rendez-vous automobiles. L’organisation a fait état d’une baisse de fréquentation de 4,5 %, mais se réjouit d’un visitorat qualitatif. 
La petite nippone va tenter de décrocher le titre de citadine mondiale de l'année. Réponse le 28 mars prochain. 
Même si le contexte financier a été qualifié de difficile par Audi, la marque a toutefois réalisé un exercice 2017 solide. De quoi préparer l'avenir, en Chine notamment, mais aussi la montée en puissance de l'électromobilité. 
Le constructeur s’est constitué un trésor de guerre en 2017 avec un résultat opérationnel de 4,1 milliards d’euros. Une manne financière qui, ajoutée à celle des années passées, va permettre au constructeur d’investir plus de six milliards d’euros dans l’électromobilité d’ici à 2022. 
Alors qu'ils devaient se rendre en Gironde ce jeudi 15 mars pour informer les salariés sur l'avenir de leur usine, les représentants de Ford Europe ont finalement renoncé, invoquant des craintes pour leur sécurité. 
Le constructeur doit explorer une nouvelle formule pour son service de mobilité Maven. General Motors souhaite en effet autoriser la location C-to-C. 
Le constructeur allemand vient de dévoiler un plan d'investissement sur le territoire thaïlandais. Mercedes a conclu un accord avec Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) en vue de produire des batteries pour le marché sud-est asiatique. 
La cérémonie de remise des prix du Podium de la Relation client 2018, de Kantar TNS et BearingPoint, organisée ce 15 mars au soir, s'est achevée par la victoire de Toyota au classement général. L'automobile brille, en plaçant également Mercedes à la troisième place. 
Depuis quelques semaines, Toyota France s'est entouré de nouvelles compétences, celles d'Odity, un spécialiste de la gestion des contacts clients. 
BNP Paribas Personal Finance vient de remporter l'appel d'offre lancé par Hyundai pour gérer l'ensemble des activités de financement de la marque en concession et pour l'activité de location de longue durée. 
L'allemand doit gagner de l'argent pour poursuivre et faire de sa transformation un succès. C'est chose faite sur l'exercice 2017 avec un résultat net de plus de 11,6 milliards d'euros. Pour l'exercice en cours, il vise une amélioration des ventes et des résultats avec, notamment, une marge opérationnelle comprise entre 6,5 et 7,5 %. 
S'il n'oublie pas les technologies actuelles avec près de 90 milliards d'euros d'investissements sur les cinq prochaines années, l'électromobilité n'est pas en reste avec une enveloppe de 34 milliards d'euros d'ici 2022. 
Avec 130 950 livraisons effectuées en février, la marque aux anneaux a enregistré une hausse de 4,6 %. La Chine (+22,4 %) et les Etats-Unis (+12,4 %) restent les moteurs de cette croissance. En Europe, en revanche, la marque recule… 
Le mois dernier, la marque tchèque a livré 92 800 véhicules dans le monde (+14,3 %). Des livraisons qui explosent notamment en Chine, deuxième marché de la marque en février... 
Selon l’Association australienne de l’automobile (AAA), les modèles Volkswagen soumis à modifications après le scandale des moteurs truqués consomment finalement encore plus de carburant et dépassent toujours les normes en termes de pollution. 
En Afrique et Moyen-Orient, devenu deuxième marché le plus important pour PSA, le groupe se déploie à travers une usine d’assemblage en Namibie. Cette dernière produira jusqu’à 5 000 unités par an, des Peugeot 3008 et Opel Grandland X dans un premier temps. 
A l'occasion du dernier salon de Genève, Gilles Le Borgne, directeur de la qualité et de l'ingénierie de PSA, a rappelé la feuille de route du groupe français concernant l'électrification de ses gammes. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
